El secretario del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT), Sean Duffy, anunció el martes que se había finalizado una subvención federal de $ 150 millones para construir un nuevo puerto de entrada y carretera para el San Diego-Baja California borde.
Como parte del acuerdo para la subvención, se eliminarán los requisitos verdes de New Deal de la administración Biden, incluida una disposición de cobro de vehículos de emisión cero.
El Dot llamó los requisitos Un desperdicio de fondos de los contribuyentes, que le quitan la misión de la Aduana y la Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) hacia la seguridad nacional.
El proyecto Otay Mesa East Port of Entry recibió una subvención del Programa de Proyectos de Freight and Highways Multimodal de Carreteras Nacionalmente significativas en septiembre de 2022, aunque el proyecto nunca avanzó.
El puerto comercial de Otay Mesa, California, es uno de los tres puertos de entrada en la región metropolitana de San Diego-Tijuana. (Google Maps)
«Gracias a la falta de enfoque de la administración anterior, este proyecto crítico se sentó en el limbo durante dos años. No más. Nos movimos para finalizar este acuerdo para que podamos ayudar a proteger nuestra frontera sur y tomar medidas enérgicas contra el tráfico de drogas mientras evitamos que los dólares de impuestos subsidiamos las prioridades de New Deal Green New Deal», dijo Duffy. «Este departamento continuará despejando las subvenciones sin precedentes de la administración anterior y entregar resultados».
La inversión de $ 150 millones dará al CBP nuevas instalaciones de inspección de última generación, así como una aplicación de vehículos comerciales instalación.
El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, habla durante una conferencia de prensa. (Photo AP/Jacquelyn Martin)
También se incluirá el despliegue de tecnologías de transporte inteligentes para ayudar a gestionar la demanda de tráfico a través de peaje dinámico, lo que según el DOT aumentará la eficiencia de la inspección y reforzará el comercio transfronterizo.
Dot agregó que el proyecto reducirá la congestión, traerá beneficios económicos y estimulará la creación de empleo en el sur de California.
Los casi 3.600 camiones que cruzan la frontera en Otay Mesa y Tecate Ports of Entry, que actualmente operan a plena capacidad, tendrán un cruce alternativo una vez que el proyecto esté completo.
Haga clic aquí para obtener la aplicación Fox News
El proyecto se produce después de que la administración Trump heredó más de 3.200 subvenciones que fueron promovidas por la administración Biden pero que nunca siguieron, según el DOT.
«Esta acumulación sin precedentes de subvenciones no pisadas retrasó inversiones críticas en comunidades de todo el país», dijo el DOT en un comunicado de prensa. «Según el liderazgo del Secretario Duffy, el Departamento está trabajando diligentemente para acelerar la distribución de estos fondos que hace mucho tiempo y abordar los proyectos de infraestructura central».
