Viajar a través de las autopistas nacionales en la India ahora será más barato
¿Cuál es la historia?
El Gobierno indio ha anunciado una reducción importante en las tasas de peaje, reduciéndolas hasta en un 50%. Las nuevas tarifas se aplican a las secciones de carreteras nacionales que presentan estructuras como túneles, puentes, pasos elevados o estiramientos elevados. La medida tiene como objetivo reducir los costos de viaje para los automovilistas en todo el país.
Cálculo de peaje
Reglas revisadas para calcular los cargos de peaje
El Ministerio de Transporte Vial y Carreteras ha modificado las reglas de la tarifa NH, 2008, para introducir un nuevo método para calcular los cargos de peaje. De acuerdo con las reglas revisadas, la tarifa por usar una sección de la carretera nacional con estructuras se calculará agregando 10 veces la longitud de estas estructuras a la de la sección de la carretera sin ellas. Alternativamente, también podría ser cinco veces la longitud total de esta sección de la carretera.
Aplicación práctica
Ejemplos para comprender nuevos cargos
Para aclarar los nuevos cargos de peaje, el ministerio proporcionó ejemplos. Por ejemplo, si una sección de una carretera nacional tiene 40 km de largo y consiste solo en estructuras, la longitud mínima se calculará como 400 km (10 veces la longitud de estructura) o 200 km (cinco veces longitud total). La tarifa del usuario se calcularía en esta longitud menor, a la mitad efectiva para los usuarios.
Justificación de peaje
Reglas actuales y justificación detrás de ellas
Según las reglas actuales, los usuarios pagan 10 veces el peaje normal por cada kilómetro de estructura en las carreteras nacionales. Un alto funcionario de la Autoridad Nacional de Carreteras de la India (NHAI) explicó que este método se introdujo para compensar los mayores costos de construcción asociados con dicha infraestructura.
