En este segmento de Business Today TV’s Market Today, Sharad Avasthi, jefe de investigación de SMIFS, comparte su análisis detallado del sector ferroviario y lo que se avecina para los inversores. Con un impulso reciente en las existencias ferroviarias como RVNL e IRFC, ¿todavía hay espacio para el lado al alza, o se agota el vapor? Sharad Avasthi explica por qué la mayoría de las acciones ferroviarias pueden tener dificultades para volver a probar sus máximos de todos los tiempos a menos que se materialicen los principales ordenes internacionales. Señala que, a pesar del fuerte crecimiento en el gasto ferroviario, las valoraciones actuales ya tienen un precio en las ganancias 2-2.5 años antes, lo que hace que la nueva calificación sea poco probable en el corto plazo. También habla sobre cómo el reciente movimiento de IRFC a las empresas de financiación no rieles agrega nuevos riesgos, como los posibles NPA, que cambia la forma en que se puede valorar la empresa, desde P/E simples hasta modelos más complejos como SOTP o precio a libro. Descubra por qué Sharad Avasthi sigue siendo cauteloso con el sector y qué desencadenantes clave deben ver los inversores antes de volver.
