¿Cómo se calcularon los aranceles de Donald Trump?

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, ha impuesto una tarifa del 10% a los bienes de la mayoría de los países que se importan a los EE. UU., Con tasas aún más altas por lo que él llama los «peores delincuentes».

Pero, ¿cómo se realizaron exactamente estas tarifas, esencialmente impuestos sobre las importaciones? BBC Verify ha estado mirando los cálculos detrás de los números.

Pero si desbloquea la fórmula por encima de ella se reduce a matemáticas simples: tome el déficit comercial para los EE. UU. En bienes con un país en particular, divida eso por las importaciones totales de bienes de ese país y luego divida ese número por dos.

Un déficit comercial ocurre cuando un país compra (importaciones) más productos físicos de otros países que los venden (exportaciones) a ellos.

Por ejemplo, Estados Unidos compra más bienes de China de los que les vende: hay un déficit de bienes de $ 295 mil millones. La cantidad total de bienes que compra de China es de $ 440 mil millones.

Dividir 295 por 440 lo lleva al 67% y divide eso por dos y redondea. Por lo tanto, la tarifa impuesta a China es del 34%.

Del mismo modo, cuando se aplicó a la UE, la fórmula de la Casa Blanca dio como resultado una tarifa del 20%.

Muchos comentaristas han señalado que estas tarifas no son recíprocas.

Reciprocal significaría que se basaron en lo que los países ya cobran a los Estados Unidos en forma de aranceles existentes, además de barreras no arancelarias (cosas como regulaciones que aumentan los costos).

Pero el documento de metodología oficial de la Casa Blanca deja en claro que no han calculado esto para todos los países en los que han impuesto aranceles.

En cambio, la tasa tarifa se calculó sobre la base de que eliminaría el déficit comercial de bienes de los Estados Unidos con cada país.

Trump se ha separado de la fórmula al imponer aranceles a los países que compran más bienes de los EE. UU.

Por ejemplo, Estados Unidos no tiene un déficit comercial de bienes con el Reino Unido. Sin embargo, el Reino Unido ha sido golpeado con una tarifa del 10%.

En total, más de 100 países están cubiertos por el nuevo régimen arancelario.

Trump cree que Estados Unidos está obteniendo un mal negocio en el comercio global. En su opinión, otros países inundan mercados estadounidenses con bienes baratos, lo que perjudica a las empresas estadounidenses y cuesta empleos. Al mismo tiempo, estos países están colocando barreras que nos hacen productos menos competitivos en el extranjero.

Entonces, al usar aranceles para eliminar los déficits comerciales, Trump espera revivir la fabricación de Estados Unidos y proteger los empleos.

¿Pero este nuevo régimen arancelario logrará el resultado deseado?

BBC Verify ha hablado con varios economistas. La opinión abrumadora es que, si bien los aranceles podrían reducir el déficit de bienes entre los países de EE. UU. E individual, no reducirán el déficit general entre los Estados Unidos y el resto del mundo.

«Sí, reducirá los déficits comerciales bilaterales entre los Estados Unidos y estos países. Pero obviamente habrá muchos impactos más amplios que no se capturan en el cálculo», dice el profesor Jonathan Portes de King’s College, Londres.

Esto se debe a que el déficit general existente de los Estados Unidos no está impulsado únicamente por las barreras comerciales, sino por cómo funciona la economía estadounidense.

Por un lado, los estadounidenses gastan e invierten más de lo que ganan y esa brecha significa que Estados Unidos compra más del mundo de lo que vende. Entonces, mientras eso continúe, Estados Unidos puede seguir teniendo un déficit a pesar de aumentar los aranceles con los socios comerciales globales de TI.

Algunos déficits comerciales también pueden existir por una serie de razones legítimas, no solo hasta los aranceles. Por ejemplo, comprar alimentos que es más fácil o más barato de producir en los climas de otros países.

Thomas Sampson, de la London School of Economics, dijo: «La fórmula está modificada inversa para racionalizar los aranceles de carga en los países con los que Estados Unidos tiene un déficit comercial. No hay una justificación económica para hacer esto y le costará caro a la economía global».