Para cancelar o no para cancelar.
Este es el enigma que el nuevo primer ministro de Canadá, Mark Carney, se enfrenta mientras está preparado para llamar a una elección federal que probablemente se definirá y luchará por una pregunta: ¿quién confía en los canadienses para enfrentarse a un presidenta estadounidense de matón de convertir a un país soberano en un estado estadounidense?
Más allá de las tarifas de tit por ot, que se imponen en lo que amenaza con ser una guerra comercial intensiva y punitiva entre Canadá y Estados Unidos, ha surgido otro punto de inflamación espinoso.
Constituye la primera «prueba» del compromiso prometido de Carney para destetar a la nación que espera liderar durante años, no semanas, por su larga y arraigada dependencia de un vecino sureño dominante.
Carney está siendo presionada por las fuerzas generalmente dispares y antagónicas a lo largo del estrecho espectro político de Canadá para abandonar el resto de un acuerdo de $ 19 mil millones, diseñado de manera tardía por su predecesor, Justin Trudeau, para comprar 62 Jets de combate F-35 de F-35 de fabricación estadounidense adicionales.
Canadá ya ha pagado 16 aviones de combate, que se entregarán a principios del próximo año.
Conservador experto La escritura para periódicos conservadores se ha unido al ex ministro de Relaciones Exteriores liberales, Lloyd Axworthy, y a los grupos de paz y desarme al instar al primer ministro a «enfrentar» al comandante en jefe mercurial de Estados Unidos, Donald Trump.
A saber, están exigiendo que Carney siga el ejemplo de Portugal y el hacha de la compra planificada de los aviones adicionales técnicamente problemáticos como una expresión tangible del rechazo de Canadá de los diseños imperiales de Trump, así como una defensa financiera y diplomática de la autonomía de la Confederación sitiada.
Axworthy dijo Recientemente, un entrevistador de televisión que «sería un error continuar» con la adquisición de Jets F-35.
En cambio, argumentó, Canadá debería «retroceder» contra un presidente beligerante que nos ha «pateado en los dientes».
«Creo que esta es una oportunidad para que digamos», sugirió Axworthy. «¿Queremos … queremos que nuestros militares sean tan enredados con el ejército americano que nuestra discreción e independencia del movimiento sean limitadas?»
Es extraño que, en 2025, Axworthy desafiaría a Canadá a adoptar la «oportunidad» de distanciarse militarmente de los Estados Unidos cuando una sucesión de primeros ministros liberales y conservadores ha fusionado, desde 1945, fusionó las fuerzas armadas de la «pareja junior» continental hasta la infraestructura de defensa extensa del Pentágono como los ataques.
En cualquier caso, un Axworthy repentinamente liberado también señaló que la «caja digital» que alberga el software operativo para los aviones de combate está controlado por el fabricante gigante de armas de EE. UU., Lockheed Martin.
El temor es que un Trump vengativo podría ordenar al contratista aeroespacial y de «defensa» que niegue el acceso a Canadá a cualquier actualización de software que permita las capacidades letales de los Jets en el vuelo.
Estas apelaciones, ancladas como están en proteger la hoja de arce y todas las emociones, la distintiva bandera nacional roja y blanca de Canadá evoca, han alcanzado un acorde nacionalista con muchos canadienses que han sido incautados por un movimiento «compra casero» que está recolectando entusiasmo e impulso.
Carney, el ex banquero central convertido en político, ha sido obligado, por supuesto, a responder a los vientos patrióticos predominantes con la esperanza de que lo impulsen a él y al partido liberal a la victoria.
Por lo tanto, no fue sorprendente cuando el ministro de Defensa, Bill Blair, anunció a fines de la semana pasada que Ottawa «reexaminaría» su contrato con Lockheed Martin y buscaría alternativas europeas a los aviones F-35.
La «revisión» del acuerdo existente ha permitido a Carney reclamar el terreno de «Canadá primero» y le ha dado tiempo para considerar las posibles implicaciones y las consecuencias de cancelarlo directamente.
A riesgo de ofender a los lectores leales y sorprender a mis detractores fácilmente agitados, creo que el gambito predecible de Carney, tala de tiempo, a la luz de las inciertas circunstancias geopolíticas, lo prudente es hacer.
Permítanme compartir otras dos observaciones que están destinadas a proporcionar un contexto útil para las recetas que estoy a punto de ofrecer a Carney sobre cómo debe abordar esta delicada y potencialmente combustible disputa transfronteriza.
Primero, si tuviera a mis druthers, renunciaría a los aviones de combate adquiriendo que, en una generación más o menos, se volverán obsoletos y gastaría la montaña de dinero mejorando las perspectivas de desagaño de los jóvenes canadienses de comprar una casa en el horizonte no tan distante y bromeando la pensión insignia que reciben cada mes.
Pero sé que cualquier gobierno liberal o conservador futuro será dedicado, como evangelio institucional, a reemplazar la lista de aviones de combate CF-18 de Canadá.
La pregunta ahora, a la luz del oafish de Trump y las amenazas irrespetuosas, ¿es quién será el nombre en el gran cheque para suministrar esos aviones de combate?
En segundo lugar, dudo que Carney y su gabinete reducido sean influidos por mi consejo, si lo leen. El ex presidente del Banco de Canadá ha pasado gran parte de su carrera ajustando el ruido fuerte, a menudo mal informado, producido por miembros del comentario de conocimiento, incluido yo.
Aún así, dado que esta es una columna de «opinión», aquí está mi visión de cómo Carney debería navegar por el dilema que enfrenta.
Creo que Carney, y por extensión, Canadá, debería mantener nuestras valiosas chips cerca en lugar de entrar.
Trump puede disfrutar de una mano fuerte, pero, a pesar de su bravuconería y bravuconería, es un mal jugador de póker, propenso a hacer apuestas miope e impulsivas que hacen más daño que los intereses de los Estados Unidos.
Carney debe ser paciente y explotar el largo juego para su ventaja utilizando la adquisición F-35 pendiente como apalancamiento durante las negociaciones arancelas rencorosas que podrían prevalecer durante el caótico y de cuatro años de Trump como presidente.
Como un corolario necesario, Carney necesita rechazar a los escritores e historiadores miopes que exigen que él fuera de inmediato, los F-35 a favor de los Saab Gripen, construidos por suecos, para moldear a sus críticos contundentes dentro y fuera del Parlamento y los Boards Editoriales más interesados en los actos «decisivos» que los recompecantes de la calma.
Dado el modus operandi coercitivo de Trump y la naturaleza impetuosa, no hay garantías de que este enfoque más cauteloso sea persuasivo o amortigua los instintos retributivos del presidente.
Vale la pena intentarlo. Y, para reforzar las posibilidades de éxito, debe combinarse con un esfuerzo deliberado y sostenido para reducir la retórica que golpea el pecho que solo sirve, aparentemente, para desencadenar a un presidente petulante.
Luego están la impracticabilidad y los costos prohibitivos asociados con la opción de una flota mixta de aviones en el arsenal en el aire de Canadá.
Según se informa, los planificadores de defensa canadienses han insistido durante décadas en que esta estrategia de ceba resultaría demasiado costosa. Dos aviones de combate requerirían dos regímenes de capacitación, dos cadenas de suministro y hangares separados.
Mantenga su fresco como Cheshire y aferre a sus chips de negociación brillantes y costosos, el primer ministro Carney, hasta que usted, no Trump temperamental, pueda ganar la olla lucrativa.
Las opiniones expresadas en este artículo son propias del autor y no reflejan necesariamente la postura editorial de Al Jazeera.
