¿Cuál es la historia?
DelhiLa reciente prohibición de combustible de vehículos más antiguos llevó a un aumento en las consultas de los automóviles de segunda mano. La tendencia es especialmente fuerte entre los compradores de otras partes de la India, particularmente en el sur de la India, que buscan buenas ofertas. Los precios de los autos usados en Delhi han caído bruscamente, y los comerciantes perdieron mientras venden vehículos a tarifas más bajas.
La prohibición de combustible de Delhi en vehículos más antiguos
La regla de ‘no combustible’ para los vehículos al final de la vida entró en vigencia el 1 de julio. Pero en tres días, el Gobierno de Delhi solicitó el panel de calidad del aire del centro para suspender el pedido de inmediato. El ministro de Medio Ambiente de Delhi, Manjinder Singh Sirsa, dijo en una carta a la Comisión para el Presidente de la Gestión de la Calidad del Aire (CAQM), Rajesh Verma, que la prohibición de combustible no es factible debido a los desafíos tecnológicos.
Surge en consultas para autos usados
Durante los días iniciales de la prohibición de combustible, las compañías que venden automóviles de segunda mano vieron un aumento en las consultas de los clientes que buscan comprar vehículos. Hanish Yadav, vicepresidente senior y jefe de negocios en Spinny, dijo que vieron un aumento del 25% en los clientes potenciales para tales vehículos durante este período. Amit Malhotra, el propietario de United Cars India en CR Park, dijo que recibieron 10 veces más consultas sobre automóviles de segunda mano durante este tiempo.
Los precios de los automóviles de segunda mano han caído bruscamente en Delhi
La Cámara de Comercio e Industria (CTI) señaló recientemente una fuerte disminución en los precios de los automóviles de segunda mano en Delhi, y los comerciantes informaron una caída del 40-50%. El presidente de CTI, Brijesh Goyal, dijo que el mercado de vehículos en exceso se ha visto gravemente afectado por esta repentina recesión. Afirmó que los comerciantes se ven obligados a vender automóviles a precios significativamente más bajos, incluso en un cuarto de su valor original.
¿Cuál es la situación en Delhi?
Vikram Chopra, el fundador y CEO de CARS24, explicó que si un vehículo diesel tiene más de 10 años o una Petrol tiene más de 15 años y su certificado de acondicionamiento físico ha expirado automáticamente. La opción legal en tales casos es desechar el modelo ya que el certificado de registro no se puede transferir. Incluso las ventas informales podrían hacer que el propietario sea responsable de los accidentes que involucran a sus antiguos vehículos.
