El pariente de la víctima de la víctima de Air India ‘no puede estar en paz’ hasta que se conoce la causa raíz
La nieta de una víctima del accidente de Air India Flight 171 ha dicho que un informe preliminar sobre el incidente fue «incompleta» y que «no puede estar en paz» sin que los responsables fueran responsables.
«Nos acerca un poco más a comprender lo que sucedió», dijo Ria Patel a Newshour de la BBC, pero agregó: «Quiero poder tener cierre».
Ella es una de varias voces en el Reino Unido para enfatizar la necesidad de respuestas sobre las causas raíz del accidente, que ocurrió poco después del despegue en Ahmendabad el 12 de junio.
A informe preliminarLanzado el viernes, encontrado combustible para los motores del Boeing 787 Dreamliner fue cortado momentos después del despegue. La investigación está en curso.
Manju Mahesh Patel, de 79 años, fue una de las 260 personas asesinadas, la mayoría de las cuales eran pasajeros, cuando el avión con destino a Londres cayó en un vecindario densamente poblado en la ciudad del oeste de la India.
Su nieta encontró al leer el informe «bastante desgarrador», ya que había imágenes de las secuelas inmediatas del accidente, incluidos los restos, que eran difíciles de procesar.
«Para mí, no puedo dejar de pensar en los momentos finales de mi abuela debe haber sido», dijo desde su casa en Buckinghamshire.
La abuela de la Sra. Patel se había quedado en Ahmedabad durante unos meses anteriores, realizando trabajos de caridad en un templo. El hijo de Manju la había recogido en Gatwick esa noche, y se decía que estaba ansiosa por ver a sus cuatro nietos en el Reino Unido.
«Esta fue la oportunidad de volver a conectarse con ella después de 10 años», dijo Patel. «Sabiendo que no podremos volver a verla, es realmente difícil».
Los datos recopilados desde el interior del avión sugieren que sus dos interruptores de control de combustible se trasladaron de la posición de «carrera» a la posición de «corte» en el espacio de un segundo poco después del despegue.
Estos interruptores generalmente solo se apagan cuando un avión aterrizó y llegó a la puerta, o durante situaciones de emergencia. La Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves de la India (AAIB) no especificó si una situación de emergencia había tenido lugar a bordo en su informe preliminar.
El límite luego hizo que ambos motores perdieran empuje, según el informe AAIB.
Para la Sra. Patel, el informe preliminar todavía apunta a varias teorías y sus hallazgos están incompletos.
Pero enfatizó cuán «extremadamente importante» era para ella y para otros descubrir cuál fue la causa subyacente del accidente.
«Siento que realmente no puedo estar en paz con lo que sucedió, a menos que entiendo dónde se encuentra la responsabilidad».
El Dr. Mario Donadi, un amigo de otra víctima asesinada en el accidente de Air India, describió los hallazgos iniciales como una «gran bofetada en la cara» en el programa Today de la BBC Radio 4.
Su «querido colega», el Dr. Prateek Joshi, había estado viajando de regreso al Reino Unido con su familia. Se tomó una foto de sí mismo, su esposa y sus tres hijos unos momentos antes del despegue.
«¿Cómo (puede) algo tan trivial (como) un cambio simple desactivado conduce a tal pérdida de vidas, de sueños tan grandes?» El Dr. Donadi preguntó.
La Sra. Patel dijo que reconoció que saber lo que sucedió no cambiará el resultado de lo que ocurrió. «Mi abuela todavía no está aquí».
Pero ella argumentó que las «acciones claras» debían tomarse para que los familiares de las víctimas «sintieran un sentido de justicia, porque se han perdido muchas vidas».
Se espera que la investigación de AAIB produzca un informe más detallado en 12 meses.
La Sra. Patel dijo que la pérdida de su abuela había dejado una «brecha» notable en su vida, ya que solía llamarla todos los fines de semana.
«La extrañaremos. Era una mujer increíble».
