Maharashtra cerrará el 90% de las salas de exhibición de Ola por problemas de permisos
¿Cuál es la historia?
Maharashtra está listo para cerrar casi el 90% de Ola eléctricaLas 432 salas de exposición inspeccionadas en el estado, ya que la compañía carece de un permiso para el almacenamiento de vehículos. La decisión podría interrumpir las ventas en el mercado de scooter con baterías más grande de la India, especialmente cuando Ola Electric enfrenta una dura competencia de sus rivales. El Departamento de Transporte de Maharashtra ya ha tomado medidas contra tiendas que no tenían el certificado comercial requerido, un requisito regulatorio para vehículos no registrados y facilitación de ventas, según una carta vista por Menta.
Una vez un vendedor de scooter eléctrico líder, ahora tercero
Una vez que un vendedor de scooter eléctrico líder, Ola Electric ahora ha caído al tercer lugar detrás Tvs Compañía de motor y Bajaj Auto Ltd.
El declive de la compañía es particularmente evidente en Maharashtra, que representó aproximadamente el 12% de sus más de 344,000 ventas de scooter en el último año fiscal. El estado registró ventas de 212,000 vehículos eléctricos de dos ruedas en el año fiscal que finalizó el 31 de marzo, lo que lo convierte en el mercado de scooter eléctricos más grande de la India.
¿Qué tiene que decir Ola?
El Departamento de Transporte de Maharashtra encontró que 44 de 432 salas de exposición inspeccionadas tenían certificados comerciales, mientras que 388 sin ellos fueron cerrados, se lee la carta. En respuesta a las acusaciones, Ola Electric los llamó «especulativos, incorrectos y fuera de lugar». La compañía agregó que está trabajando estrechamente con las autoridades interesadas en Maharashtra para abordar cualquier consulta o inquietud específica. Sin embargo, no especificó cuáles son estas consultas o preocupaciones.
Total de 4.436 tiendas en el país
Ola Electric tiene un total de 4.436 tiendas en el país, de las cuales 3.365 son propiedad de la compañía. La compañía sigue un modelo directo al consumidor (D2C) donde los compradores pueden comprar directamente desde su aplicación. Pero, a pesar de estas medidas, los problemas regulatorios han seguido afectando a la empresa. Solo en abril, el Departamento de Transporte de Maharashtra decidió cerrar 121 tiendas y emitir avisos de causa de exhibición a otros 270 para operar sin certificados comerciales.
Discrepancia entre las ventas totales y los registros reales
Las tiendas de Ola Electric se han convertido en un mayor escrutinio regulatorio después de que la compañía informó interrupciones en su proceso de registro. Esto condujo a una discrepancia entre las ventas totales (25,000) y los registros reales (8,500). El problema con la red de ventas llega en un momento en que Ola Electric está tratando de recuperar la cuota de mercado perdida. En junio, Ola Electric vendió 20,120 scooters y bicicletas con batería según los datos de Vahan (excluyendo los datos de Telangana).
La cuota de mercado de la empresa ha caído
La disminución de la participación de mercado de Ola Electric ha generado preocupaciones sobre la calidad y ejecución del producto. En el primer trimestre del año fiscal actual, la compañía vendió unos 60,500 vehículos con su participación en el mercado cayendo a 19.6% desde el 33.4% hace un año. Mientras tanto, TVS, Bajaj Auto, y Energía Ganadas cuotas de mercado del 25%, 21.5%y 13.7%, respectivamente. A pesar de estos desafíos, una recuperación más amplia del mercado podría respaldar un rebote en las acciones de Ola Electric, impulsadas por los esfuerzos para reducir las pérdidas y estabilizar su participación en el mercado.
