Implosión de titán mortal en el camino al Titanic ‘Prevenible’: Guardia Costera de los Estados Unidos | Noticias de envío
‘Diseño inadecuado’ de sumergible nombrado como razón principal para el accidente que mató a cinco personas.
La Guardia Costera de los Estados Unidos dice que su investigación sobre el accidente sumergible de Titán que mató a cinco personas en 2023 mientras se dirigía a los restos del Titanic fue una implosión «prevenible».
La Junta de Investigación de la Marina del Guardia concluyó que el «diseño inadecuado» del Titán sumergible fue un factor principal contribuyente, dijo el martes su informe.
Las cinco personas a bordo del titán murieron en una expedición turística a los restos del Titanic en el Atlántico Norte. La desaparición del titán, propiedad de la compañía con sede en EE. UU. Oceangate, llevó a una búsqueda que llamó la atención mundial.
El informe encontró que los procedimientos de seguridad de la compañía estaban «críticamente defectuosos», señalando que el núcleo de las fallas se redujo a «disparidades evidentes» entre los protocolos de seguridad de la compañía y las prácticas reales.
Los investigadores descubrieron que el diseño, certificación, mantenimiento y proceso de inspección del sumergible era inadecuado.
Una declaración de la Guardia Costera dijo que Oceangate también tenía una «cultura tóxica en el lugar de trabajo» y su misión se vio obstaculizada por la falta de un marco nacional e internacional para operaciones sumergibles.
Numerosos empleados de Oceangate se han presentado en los dos años desde la implosión para apoyar esa afirmación.
Jason Neubauer, de la Junta de Investigación de la Marina, dijo que los hallazgos ayudarán a prevenir futuras tragedias.
«Existe la necesidad de una supervisión más fuerte y opciones claras para los operadores que están explorando nuevos conceptos fuera del marco regulatorio existente», dijo en un comunicado.
El informe dijo que durante varios años que preceden a la implosión del Titán, las «tácticas de intimidación aprovechadas, las asignaciones para operaciones científicas y la reputación favorable de la compañía para evadir el escrutinio regulatorio».
El operador del sumergible en el momento del accidente del 18 de junio de 2023 fue Oceangate Head Stockton Rush, y él estaba entre los que murieron.
El incidente ha llevado a demandas y exige una regulación más estricta de la industria privada de expedición privada de aguas profundas.
El Titanic era un forro de pasajeros británico que se hundió en 1912, matando al menos a 1.500 personas. El barco desafortunado ha generado una letanía de películas y libros a medida que el desastre continúa agarrando la imaginación pública más de un siglo después.
