Air Canada suspende los planes de reinicio después de que los azafatas sindican el sindicato de regreso al trabajo
Air Canada dijo que suspendió los planes para reiniciar las operaciones el domingo después de que el sindicato que representa a 10,000 asistentes de vuelo dijo que desafiará una orden de regreso al trabajo.
La huelga ya estaba afectando a unos 130,000 viajeros en todo el mundo por día durante la temporada máxima de viajes de verano.
La Junta de Relaciones Industriales de Canadá ordenó que el personal de la aerolínea volviera a trabajar a las 2 p.m. del domingo después de que el gobierno intervino y Air Canada dijo que planeaba reanudar los vuelos el domingo por la noche.
La aerolínea más grande de Canadá ahora dice que reanudará vuelos el lunes por la noche. Air Canada dijo en un comunicado que el sindicato «dirigió ilegalmente a sus miembros de la azafata que desafiaran una dirección de la Junta de Relaciones Industriales Canadienses».
Pero los miembros del sindicato dicen que continuarán rechazando el trabajo hasta que se escuchen sus demandas, llamando a la orden de regreso al trabajo inconstitucional.
Los piquetes marchan alrededor del nivel de partidos en el Aeropuerto Internacional de Vancouver en Richmond, Columbia Británica, domingo 17 de agosto de 2025. – Ethan Cairns/The Canadian Press a través de AP
«Nuestros miembros no volverán al trabajo», dijo el presidente nacional de los empleados públicos, Mark Hancock, dijo fuera del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto. «Estamos diciendo que no».
Hancock arrancó una copia de la orden de regreso al trabajo fuera de la terminal de salidas del aeropuerto donde los miembros del sindicato estaban el domingo por la mañana. Dijo que tampoco regresarán el martes.
Los asistentes de vuelo cantaron «No me culpen, culpen a AC» fuera de Pearson.
«Al igual que muchos canadienses, el ministro está monitoreando de cerca esta situación. La Junta de Relaciones Industriales de Canadá es una tribunal independiente», dijo Jennifer Kozelj, portavoz del ministro de empleos federales, Patty Hajdu, en un comunicado enviado por correo electrónico.
Las conversaciones de contrato en un punto muerto
Menos de 12 horas después de que los trabajadores dejaron del trabajo, la ministra de empleos federales, Patty Hajdu, ordenó que las 10,000 azafatas volvieran a trabajar, diciendo que ahora no es el momento de correr riesgos con la economía y señalar los aranceles sin precedentes que Estados Unidos ha impuesto a Canadá. Hajdu remitió el paro laboral a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá.
La aerolínea dijo que el CIRB ha extendido el plazo del acuerdo colectivo existente hasta que el árbitro determina uno nuevo.
La pelea de contrato amargado se intensificó el viernes cuando el sindicato rechazó la solicitud previa de Air Canada de celebrar arbitraje dirigido por el gobierno, lo que permite que un mediador de terceros decida los términos de un nuevo contrato.
Hajdu sostuvo que su gobierno liberal no es anti-unión, diciendo que está claro que las dos partes están en un punto muerto.
Pickete de los trabajadores de Air Canada en el Aeropuerto Internacional de Vancouver en Richmond, BC, el domingo 17 de agosto de 2025. – Ethan Cairns/The Canadian Press a través de AP
Los pasajeros cuyos vuelos se ve afectados serán elegibles para solicitar un reembolso completo en el sitio web o la aplicación móvil de la aerolínea, según Air Canada.
La aerolínea dijo que también ofrecería opciones de viaje alternativas a través de otras aerolíneas canadienses y extranjeras cuando sea posible. Aún así, advirtió que no podía garantizar una reembolso inmediato porque los vuelos en otras aerolíneas ya están llenas «debido al pico de viaje de verano».
Air Canada y Cupe han estado en conversaciones por contrato durante unos ocho meses, pero aún no han llegado a un acuerdo tentativo. Ambas partes han dicho que permanecen muy separados en el tema del pago y las azafatas de trabajo no remuneradas cuando los aviones no están en el aire.
La última oferta de la aerolínea incluyó un aumento del 38% en la compensación total, incluidos los beneficios y las pensiones, durante cuatro años, que dijo que «habría hecho de que nuestras azafatas sean las mejores compensadas en Canadá».
Pero el sindicato retrasó, diciendo que el aumento del 8% propuesto en el primer año no fue lo suficientemente lejos por la inflación.
