La administración Trump amenaza con reducir los fondos de tránsito de Nueva York sobre la seguridad | Noticias de transporte
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos ha amenazado con retener hasta el 25 por ciento de los fondos de tránsito federal de la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA) de la ciudad de Nueva York sobre los riesgos de seguridad para sus trabajadores de mantenimiento.
El martes, el departamento federal anunció que había emitido una advertencia final a los funcionarios de la ciudad, pidiendo al gobierno local que realice una tercera evaluación de riesgos y tome medidas hacia la remediación.
«Estoy perturbado por el fracaso de la MTA en reforzar las medidas de seguridad después de accidentes graves, uno que resulta en la muerte de un trabajador de tránsito». dicho Marc Molinaro, jefe de la Administración Federal de Tránsito (TLC) bajo el presidente Donald Trump.
La advertencia fue el último tit-for-bat entre la administración Trump y los funcionarios estatales y locales sobre los fondos para el transporte público.
También marcó otra instancia de la Casa Blanca que buscaba aprovechar el dinero federal para garantizar el cumplimiento de las prioridades de las políticas.
Pregunta de seguridad de años
Pero la queja del gobierno federal se remonta a la administración del presidente Joe Biden.
En agosto de 2024, la administración de tránsito emitió una directiva especial (Pdf) Llamando al MTA, el sistema de tránsito más grande del país, «tomar medidas para abordar un patrón creciente de incidentes de seguridad» que involucran a sus trabajadores.
Esa directiva siguió a la muerte de un trabajador de atletismo de la MTA, Hilarion Joseph, en noviembre de 2023. Joseph, un veterano de 57 años, fue golpeado por un tren D hacia el norte mientras monitoreaba los rieles durante una limpieza de vías.
Otro trabajador de la MTA resultó gravemente herido en junio de 2024.
Los funcionarios federales expresaron previamente preocupaciones sobre un fuerte aumento en las «casi misiones», que aumentó un 58 por ciento entre 2022 y 2023 en el sistema de tránsito de la ciudad de Nueva York.
Advertencia final del martes (Pdf) le dio a la MTA una fecha límite de 30 días para presentar una nueva evaluación integral de riesgos de su programa de protección de trabajadores de la carretera, o de lo contrario enfrentar consecuencias.
No cumplir con la fecha límite podría resultar en la emisión de la administración Trump «restricciones o prohibiciones» para abordar la seguridad de los trabajadores, así como retener el 25 por ciento de los fondos federales de la MTA.
«La MTA de Nueva York tiene un patrón de décadas de exponer a los trabajadores al camino de Harm», dijo el presidente internacional del sindicato de trabajadores de transporte, John Samuelsen, en un comunicado de prensa del gobierno.
«Es vital que la Administración Federal de Tránsito responsabilice a la MTA por sus fallas. Las vidas están en equilibrio».
Tensiones entre Trump y Nueva York
Las preguntas sobre la seguridad de la pista no son el único punto de tensión entre la administración Trump y los funcionarios de la ciudad de Nueva York y el estado.
La Casa Blanca de Trump anteriormente amenazó con redirigir o revocar fondos federales de la MTA por acusaciones de que el sistema estaba lleno de crímenes.
En marzo, por ejemplo, el secretario de transporte Sean Duffy emitió un declaración Describiendo una «tendencia de delitos violentos, personas sin hogar y otras amenazas a la seguridad pública en uno de los sistemas de metro más destacados de nuestra nación».
Pidió a los funcionarios de la ciudad de Nueva York que «limpien» su sistema de transporte y proporcionen detalles sobre sus planes para reducir el crimen.
«Continuaremos luchando para garantizar que sus dólares de impuestos federales se dirigen hacia un viaje libre de delitos», dijo Duffy.
Los funcionarios en Washington también han destacado incidentes de violencia en el sistema MTA, incluido un incidente en el que una mujer fue incendiada tarde. el año pasado Mientras ella montaba un coche de metro.
Sin embargo, los datos de MTA muestran que el crimen en el sistema de tránsito estaba en su Segundo nivel más bajo en 27 añoscon un delito mayor más del 18 por ciento durante el primer trimestre de 2025.
La administración Trump también se ha enfrentado con los funcionarios locales sobre los planes de implementar «precios de congestión»: un sistema de peajes para reducir el tráfico en las carreteras a menudo obstruidas de Manhattan.
A principios de este año, Trump se comprometió a aprovechar el Departamento de Transporte para «matar» los nuevos peajes, lo que llevó a la gobernadora de Nueva York Kathy Hochul, una demócrata, a denunciar sus acciones como extralimitación federal.
«Nueva York no ha trabajado bajo un rey en más de 250 años, y estamos seguros de que no vamos a comenzar ahora», dijo Hochul en febrero.
Para mayo, un juez federal intervino para bloquear temporalmente a la administración Trump de tomar medidas contra los precios de congestión.
Un campo de batalla electoral
Pero Nueva York sigue siendo un campo de batalla crítico para Trump y su Partido Republicano, particularmente porque enfrentan elecciones de mitad de período muy disputadas en 2026.
Varias partes del estado se consideran distritos de «swing» que pueden inclinar republicanos o democráticos.
Este noviembre, la ciudad también está programada para celebrar una carrera de alcalde de alto perfil, con el futuro de la MTA en equilibrio.
El candidato demócrata, Zohran Mamdani, ha hecho de los autobuses gratuitos una piedra angular de su campaña, basándose en un programa piloto que defendió en la Asamblea del Estado de Nueva York que introdujo temporalmente rutas sin tareas en vecindarios selectos de 2023 a 2024.
Mamdani actualmente lidera a su rival más cercano, el ex gobernador Andrew Cuomo, por 19 puntos, según una encuesta de Siena College (Pdf) Lanzado el 12 de agosto.
Cuomo ha propuesto reestructurar la MTA cambiándola del estado al control de la ciudad, un movimiento que argumenta le daría a la oficina del alcalde una mayor supervisión de las operaciones de tránsito.
