Delta, United Airlines demandó por cargar extra por los ‘asientos de ventana’ sin ventanas
Delta Air Lines y United Airlines fueron demandados el martes por pasajeros que afirmaron que pagaron dinero extra para sentarse en los asientos de «ventana», solo para encontrarse colocados en asientos al lado de una pared en blanco.
Las acciones de clase propuestas se presentaron contra United en el Tribunal Federal de San Francisco y contra Delta en Brooklyn, Nueva York, Tribunal Federal, buscando millones de dólares de daños por más de 1 millón de pasajeros en cada transportista.
Las quejas dicen que algunos planos Boeing 737, Boeing 757 y Airbus A321 contienen asientos que normalmente contendrían ventanas, pero carecen de la colocación de conductos de aire acondicionado, conductos eléctricos u otros componentes.
Los pasajeros dijeron que Delta y United no marcan estos asientos durante el proceso de reserva, a diferencia de rivales como Alaska Airlines y American Airlines, incluso cuando se cobran decenas u ocasionalmente cientos de dólares por ellos.
Las demandas dicen que las personas compran asientos de ventana por varias razones, incluso para abordar el miedo a volar o el mareo, mantener a un niño ocupado, obtener luz adicional o ver el mundo pasar.
«Si los demandantes y los miembros de la clase hubieran sabido que los escaños que estaban comprando (estaban) sin ventana, no los habrían seleccionado, y mucho menos han pagado más», dijo la queja del United. La queja delta contenía un lenguaje similar.
Delta tiene su sede en Atlanta y se une en Chicago. Ninguno de los dos respondió de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Los ingresos auxiliares de la selección de asientos, las tarifas de equipaje, las actualizaciones de la cabina, los salones de aeropuerto y otros servicios ayudan a los transportistas a generar más efectivo cuando vuelan mientras mantienen las tarifas base más bajas.
La demanda de Delta está dirigida por Nicholas Meyer de Brooklyn, y la demanda unida está dirigida por Marc Brenman de San Francisco y Aviva Cafaken de Los Ángeles. Cafakes dijo que United reembolsó las tarifas para sus asientos sin ventanas en dos vuelos, pero no un tercero.
Los pasajeros pueden usar sitios web como Seatguru para encontrar ventajas y minúsculas de asientos específicos, incluidas las que carecen de ventanas.
Carter Greenbaum, un abogado cuya firma presentó las dos demandas, dijo que la capacidad de encontrar información de sitios web de terceros no excusa la conducta de Delta y United.
«Una empresa no puede tergiversar la naturaleza de los productos que vende y luego confiar en revisiones de terceros para decir que un cliente debería haber sabido que estaba mintiendo», dijo en un correo electrónico.
Los casos son Meyer v Delta Air Lines Inc, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Este de Nueva York, No. 25-04608; y Brenman et al v United Airlines Inc, Tribunal de Distrito de los Estados Unidos, Distrito Norte de San Francisco, No. 25-06995.
