La compañía de automóviles crea una herramienta divertida para evitar incidentes de ira en la carretera


Una compañía de automóviles en China tiene un enfoque de dibujos animados para curar la ira en la carretera.
Xpeng ha presentado Una nueva característica peculiar diseñada para someter a conductores enojados, aunque también puede ser una distracción.
Supongamos que alguna vez has arrojado una cáscara de plátano digital a un oponente en Mario Kart. En ese caso, es posible que sepa la satisfacción de que arrojar algo como un zapato digital o una cara enojada se ilícitaría.
La compañía de automóviles con sede en Guangzhou ha desarrollado un juego de realidad aumentada que permite al usuario disparar emojis en el malhechor, que se proyectará sobre el parabrisas en el espacio 3D y dará la ilusión de golpear los autos.
El volante tendrá un botón personalizable que sirve como gatillo, y el sistema identificará el objetivo a través de la matriz de su cámara antes de lanzar los emojis que parecen explotar contra el automóvil real.
Si bien es posible que no sean tan satisfactorios como arrojar el dedo medio o ver la taza de café que arrojó salpicaduras contra la ventana del automóvil de su enemigo, podría proporcionar a los conductores un alivio temporal de la ira acumulada.
El programa, llamado «Road Rage Lelever», se presentó a principios de este mes durante una presentación en China.
El CEO de Xpeng, He Xiaopeng, dijo que la característica extraña representa la «emoción impulsada por la tecnología», Compañía rápida reportada.
«Solíamos priorizar la tecnología primero, pero a partir de este año, primero priorizaremos la experiencia», dijo Xiaopeng, y agregó que el juego AR es una forma de «ser civilizado y experimentar ‘frustración civilizada’ en lugar de participar en comportamientos peligrosos».
Road Rage Reliever convierte el parabrisas en un campo de batalla virtual con una pantalla de realidad de realidad aumentada de 87 pulgadas de ancho (AR-HUD) que ocupa todo el campo de visión del conductor y algo más.
Según los desarrolladores, Huawei, fabricante de electrónica de Xpeng y China, el programa tiene óptica avanzada y calcula la distorsión exacta necesaria para que los ojos crean que las cosas no se muestran en el parabrisas, pero flotando en el espacio a 33 pies delante del automóvil.
La ilusión óptica convence al cerebro de interpretar los objetos 3D como reales, afirman las compañías.
El desarrollo se produce cuando la ira en la carretera se ha convertido en un problema creciente en todo el mundo. Solo en los Estados Unidos, el 92% de los estadounidenses han dicho que fueron testigos de la ira en la carretera en 2024 y el 89% dijo que han sido víctimas, según Asuntos del consumidor.
Aunque la ira en la carretera no es nueva, ha habido un aumento significativo en la violencia. Solo en 2024, 116 personas murieron en tiroteos de ira en la carretera y 362 resultaron heridas, según Siegfried y Jensen.
Pero la gran pregunta es si es segura o no, con preocupaciones crecientes sobre las distracciones del conductor con los sistemas de información y entretenimiento con pantalla táctil en los automóviles.
Xpeng dijo que «los conductores son responsables de juzgar cuándo es seguro usarlo».
Los estudios han demostrado Que los sistemas de visualización de frente pueden mejorar significativamente la atención de los sujetos a las áreas arriesgadas, particularmente en comparación con las pantallas tradicionales en el medio del tablero que obligan al conductor a sacar sus ojos de la carretera.
La colocación de HUD mantiene los ojos en el campo de visión delantero del conductor, pero algunas investigaciones muestra que los conductores tenían más probabilidades de mirar los HUD en comparación con las pantallas tradicionales, lo que puede hacer que «potencialmente distraigan … porque el HUD está en el campo de visión del conductor, los conductores pueden fijarse en él y no percibir eventos en el medio ambiente», el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras dicho.
Sin embargo, ese estudio se refiere a HUD tradicionales de automóviles que son esencialmente pequeños paneles en el campo de visión, como los de los autos de lujo de alta gama como BMW y Mercedes.
La característica XPENG superpone elementos AR reales en el camino y los hace parte del medio ambiente, lo que podría aumentar la atención, mejorar el tiempo de respuesta y reducir la dificultad de procesar información en escenarios peligrosos.



