Cortes de servicio de SEPTA, el primer día de escuela en Filadelfia, el lunes
Filadelfia – Los jinetes de los Septos se están preparando para una pesadilla de viaje el lunes, ya que la Autoridad de Tránsito planea reducir los servicios en un 20% en el primer día de escuela en Filadelfia.
Lo que sabemos:
Enfrentando una crisis presupuestaria de $ 213 millones, SEPTA promulgó recortes de servicios de barrido el viernes después de la fecha límite pasada para asegurar fondos cruciales de los líderes de Pensilvania.
SEPTA reducirá 32 rutas de autobuses, acortará otras 16 y reducirá el servicio en 88 líneas ferroviarias de autobuses, metro y ferrocarril regional a partir del 24 de agosto.
A partir de septiembre, SEPTA planea aumentar las tarifas de pago por viaje a $ 2.90. El costo de un transports mensual aumentará de $ 96 a $ 116.
Otro lote de recortes de servicio podría ocurrir en enero cuando se suspenden cinco líneas ferroviarias regionales y se eliminan 18 rutas de autobuses más.
El plan también implica eliminar 50 rutas de autobuses y cinco líneas ferroviarias regionales, con un toque de queda de las 9 pm en los servicios de metro y ferrocarril regional.
Lo que están diciendo:
El gerente general de SEPTA, Scott Sauer, expresó su frustración después de que los líderes estatales no encontraron fondos para mantener uno de los sistemas de tránsito más grandes funcionando sin problemas.
«(Los clientes de SEPT) son las verdaderas víctimas en el sentido de que ahora tienen que descubrir sus vidas alrededor de un nuevo septa, un septa que ninguno de nosotros quería», dijo.
Con el primer día de escuela en Filadelfia el lunes, la policía de SEPTA permanecerá en alerta máxima ya que unos 50,000 estudiantes de secundaria y secundaria se unirán a los viajeros.
El jefe Chuck Lawson dijo que los oficiales de policía estarán a bordo de los autobuses a lo largo de las rutas escolares muy traficadas, mientras que más oficiales patrullan las rutas en los autos de escuadrón.
«Vamos a tener especialistas en patrulla virtual que realizan una mirada en vivo en esos autobuses a lo largo de esas rutas», dijo.
¿Qué sigue?
El gobernador Josh Shapiro instó a los líderes estatales a encontrar una solución a «una comunidad de problemas de Pensilvania».
«No dejes que nadie te diga que este es un problema de Filadelfia o un problema de Pittsburgh: es una comunidad de problemas de Pensilvania», dijo.
El representante estatal Jesse Topper reconoció la importancia del transporte público, pero enfatizó la necesidad de un enfoque de presupuesto integral.
Mientras tanto, el senador estatal Steve Santarsiero criticó la falta de progreso, diciendo: «No creo que corresponda a los demócratas continuar con ideas para que los republicanos puedan seguir diciendo que no».
Joanna McClinton, oradora de la Cámara de Representantes de Pensilvania, recientemente culpó a los republicanos estatales por crear «una crisis que afectará a todo el estado».
«Es desafortunado e injusto que los estudiantes, los viajeros y las empresas en el sureste de Pensilvania sean los primeros en ser perjudicados por la inacción del republicano del Senado», dijo.
El orador McClinton sostuvo que la casa «sigue lista para colaborar para crear una solución reflexiva, real y a largo plazo a los desafíos de transporte público de la Commonwealth».
