Amtrak presenta NextGen Acela – trenes de ‘viaje premium’ que pueden viajar a 160 mph
Cinco nuevos trenes Amtrak comenzarán a implementarse entre Washington, DC, Nueva York y Boston a velocidades máximas de 160 mph a partir del jueves.
El viaje inaugural de Nextgen Acela está despegando de Estación de la Unión de Washingtondonde el Departamento de Transporte planea reclamar la gerencia para «restaurar este activo federal a su antigua gloria», a la estación Penn de Nueva York.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, exigió a Amtrak mejorar la seguridad pública en la estación de tren a principios de este año, lo que se alinea con el impulso más amplio del presidente Trump para tomar medidas enérgicas contra el crimen en la capital de la nación.
El NextGen Acela de Amtrak se considera un «viaje premium» para los viajeros, que ofrece Wi-Fi de alta velocidad gratuita, puertos USB individuales, tomas de energía y luces de lectura.
Las tarifas para el servicio de clase ejecutiva unidireccional entre Washington y Nueva York el viernes 29 de agosto, dieron $ 498 por viajero, según el sitio web de reservas de Amtrak.
«Nextgen que es más que un nuevo tren: es una evolución de los viajes «, dijo el presidente de Amtrak, Roger Harris, en una declaración del 7 de agosto.» En solo unas pocas semanas, se hará la historia con el debut de Nextgen que A medida que lanzamos un nuevo estándar para viajes en tren estadounidense «.
Un total de 28 trenes entrarán en servicio para 2027.
Ofrecen un 27% más de asientos por salida y más servicio, con horarios ampliados de los días laborables y el fin de semana, dijo Amtrak.
«El Nextgen Eso Fleet se reunió en las instalaciones de Alstom en Hornell, Nueva York, por trabajadores sindicales de maquinistas calificados, utilizando componentes de más de 180 proveedores en 29 estados, creando aproximadamente 15,000 empleos estadounidenses ”, dijo Amtrak en un comunicado de prensa.
Acela se lanzó por primera vez el 11 de diciembre de 2000 en lo que Amtrak llama «el corredor ferroviario más ocupado de la nación».
Los trenes de primera edición solo alcanzaron velocidades de 150 mph, que es 10 mph menos que los nuevos.
Trump, durante su primer mandato, buscó repetir repetidamente fondos a Amtrak, que recibió alrededor de $ 2.4 mil millones en apoyo federal anual en 2023.
El Congreso en marzo aprobó $ 2.42 mil millones para Amtrak hasta el 30 de septiembre en fondos anuales.
La compañía ferroviaria, que ha sido administrada desde marzo por su presidente, Harris, no ha nombrado un nuevo CEO. Estableció un nuevo récord de pasajeros el año pasado.
Lydia Hu y Reuters de Fox Business contribuyeron a este informe.
