Las condiciones fueron claras después de días de nevadas extremas en el aeropuerto internacional de Toronto Pearson cuando un avión de Delta que transportaba a 80 personas volteadoLas autoridades dijeron, lo que provocó preguntas sobre qué hizo que el avión volcara en la pista en otro escenario de pesadilla para los viajeros aéreos.
En los días previos al incidente, dos tormentas cayeron más de 20 pulgadas de nieve en el aeropuerto, que es más acumulación de nieve de lo que el aeropuerto vio todo el invierno pasado, dijo la presidenta y directora ejecutiva de Toronto Pearson, Deborah Flint, en una conferencia de prensa el martes.
«Sin embargo, el lunes fue un día claro», dijo Flint, y agregó que era un «día de recuperación operacional» para el aeropuerto después de que el par de tormentas canceló casi 800 vuelos programados.
Sin embargo, cuando Delta Flight 4819 llegó a aterrizar desde Minneapolis-St. Aeropuerto Internacional de Paul alrededor de las 2:15 pm del lunes, estalló en llamas al aterrizar y se puso al revés en el asfalto, dejando a 76 pasajeros y cuatro miembros de la tripulación colgando de sus cinturones de seguridad, según testigos y un video publicado en las redes sociales.
«De repente, recuerdo estar completamente de lado», pasajero Pete Koukov dijo en el programa «Today» Martes por la mañana. “Estaba mirando hacia abajo y solo viendo chispas y llamas y lo que sea que estuviera rutamente contra el suelo. Sucedió bastante rápido y estábamos al revés, colgando de nuestros cinturones de seguridad «.
No hubo muertes, y ninguna de las 21 personas tratadas en los hospitales locales tuvo lesiones potencialmente mortales, dijo Flint. Diecinueve de ellos han sido liberados desde entonces, dijo.
Otro funcionario en la conferencia de prensa dijo que las lesiones fueron principalmente esguinces, ansiedad, lesiones en la cabeza y dolores de cabeza, así como náuseas y vómitos debido a la exposición al combustible.
Flint dijo que la causa del accidente está siendo investigada por la Junta de Seguridad del Transporte de Canadá, ya que instó contra las especulaciones y se negó a responder preguntas sobre las condiciones de la pista.
El lunes, Todd Aitken, jefe de bomberos de la Autoridad de Aeropuertos del Gran Toronto, dijo a los periodistas que la pista estaba seca y que no había condiciones de viento cruzado. En la conferencia de prensa del martes, Aitken dirigió preguntas sobre la investigación al TSB.
El incidente se produce después de que dos accidentes mortales consecutivos en los Estados Unidos provocaron preocupaciones sobre el vuelo.
Siete personas fueron asesinadas en Filadelfia el 31 de enero después de un Ambulancia aérea salió del cielo y se estrelló cerca de un centro comercial.
Dos días antes de eso, un Helicóptero del ejército y un avión comercial chocó en el aire cerca de Washington, DC, matando a los 67 pasajeros en ambos aviones, en el accidente aéreo estadounidense más mortal en casi un cuarto de siglo.
Todavía no hay una causa oficial para ninguno de los accidentes, aunque la Junta Nacional de Seguridad del Transporte, que está investigando ambos casos, dijo el viernes que tenía Más trabajo por hacer Con respecto al Washington, DC, Crash.
