Los activistas llevan el Reino Unido a los tribunales sobre la exportación de componentes F-35 a Israel | Noticias de conflicto de Israel-Palestina
El gobierno del Reino Unido enfrenta un desafío del Tribunal Superior sobre la exportación de componentes de aviones F-35 utilizados por Israel.
Los co-reclamantes al-Haq, una organización de derechos palestinos, y la Red de Acción Legal Global (GLAN) están detrás del caso.
«Vamos a la corte para tratar de obligar al gobierno a dejar de suministrar componentes F-35 a Israel», dijo Jennine Walker, una abogada de Glan y la firma legal Bindmans, que representa a Al-Haq, a Al Jazeera.
El caso de cuatro días comenzará el martes, ya que el ataque de Israel en Gaza continúa con la ayuda de Jets F-35, ya que ya mató a más de 61,700 personas.
Esto es lo que necesitas saber:
¿Lo que está sucediendo?
En septiembre de 2024, el Reino Unido suspendido Alrededor de 30 de 350 licencias de exportación de armas a Israel después de una revisión que descubrió que había «un riesgo claro que ciertas exportaciones militares a Israel podrían usarse en violaciones del derecho internacional humanitario», según la oficina de desarrollo extranjera, de la Commonwealth y de desarrollo.
Pero forjó una excepción para los componentes de Jet F-35, citando la importancia del programa global F-35 para la seguridad internacional. Las partes, sin embargo, no serían enviadas directamente a Israel, dijo el gobierno.
Al-Haq y Glan argumentan que el gobierno está rompiendo el derecho nacional e internacional a través de una escapatoria al permitir que las piezas se suministren a Israel a través del grupo global de repuestos y los países socios F-35, «a pesar de la (Tribunal Internacional de Justicia) hallazgo de que existe un riesgo plausible de que se comete el genocidio contra los palestinos en Gaza».
Según los informes, el Reino Unido proporciona alrededor del 15 por ciento de los componentes en los aviones de combate F-35 utilizados por Israel.
El caso ha asumido nuevo significado Después de un informe la semana pasada por el Movimiento Juvenil Palestino, Progressives International y los trabajadores de una Palestina libre sugirieron que las partes F-35 todavía se están enviando directamente a Israel a partir de marzo de 2025.
«A pesar de la suspensión de septiembre de 2024 de envíos directos de componentes F-35 desde el Reino Unido a Israel, los datos sugieren que tales envíos están en curso a partir de marzo de 2025», dijo el informe, citando datos de la autoridad fiscal israelí.
Desde el martes hasta el viernes, los jueces del Tribunal Superior examinarán si la decisión del gobierno de suspender algunas, pero no todas las licencias de armas para la exportación a Israel, era legalmente correcta.
Al Jazeera entiende que la revisión judicial se centrará en la talla para las piezas de chorro F-35. Los activistas han dicho que su objetivo es garantizar que el gobierno del Reino Unido «suspenda urgentemente todas las exportaciones de armas a Israel», al tiempo que acusa al Reino Unido de «complicidad» en el genocidio de Israel contra los palestinos.
¿Qué discutirán los activistas?
Los co-reclamantes al-Haq y Glan solicitaron una revisión judicial sobre las licencias de exportación de armas a Israel en diciembre de 2023, citando violaciones llevadas a cabo por Israel contra los palestinos en Gaza y Cisjordania ocupada.
Dicen que los aviones F-35 han estado involucrados plausiblemente en crímenes de guerra.
“Sabemos que Israel está usando los Jets F-35 para bombardear a los civiles. Por ejemplo (en) el ataque a 18 de marzo que rompió el alto el fuegoY esto no sería posible sin la ayuda del Reino Unido «, dijo Walker.
«Cientos de civiles murieron», dijo Walker, refiriéndose a uno de los días más mortales en Gaza cuando los asaltos israelíes mataron a más de 400 personas. «Sabemos que cada avión F-35 tiene algunas partes británicas».
¿Cuál es la posición del Reino Unido?
En una declaración enviada a Al Jazeera, un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores del Reino Unido dijo: «Este gobierno ha suspendido las licencias relevantes para el (Ejército Israelí) que podría usarse para cometer o facilitar graves violaciones del derecho humanitario internacional en Gaza».
El portavoz agregó que de las licencias restantes para Israel, la «gran mayoría» no son para el ejército israelí sino para «fines civiles o reexportaciones, y por lo tanto no se usan en la guerra en Gaza».
El portavoz reiteró la posición del gobierno de que la exención del programa F-35 se debió a «debido a su papel estratégico en la OTAN y las implicaciones más amplias para la paz y la seguridad internacionales», y agregó que «cualquier sugerencia de que el Reino Unido esté licenciando otras armas para usar por Israel en la guerra en Gaza es engañosa».
¿Qué otros grupos están involucrados en el caso?
Oxfam, Human Rights Watch y Amnistía Internacional están ayudando a la corte presentando pruebas escritas.
La intervención de Oxfam se basa en su documentación de la destrucción causada por el incendio israelí sobre el saneamiento del agua y las instalaciones de salud.
Akshaya Kumar, director de defensa de la crisis en Human Rights Watch, planteó la idea de responsabilidad penal, haciendo referencia al Tribunal de crímenes de guerra de Yugoslavia.
«Si usted es un proveedor, está ayudando e incitando al asalto continuo, los aviones continuos. Usted es parte de esa responsabilidad penal», dijo.
Elizabeth Rghebi, directora de defensa de MENA en Amnistía Internacional de EE. UU., Argumentó que varios estados no han estado dispuestos a observar las obligaciones legales internacionales o han afirmado que la estructura del programa F-35 hace imposible aplicar los controles de armas al usuario final, «lo que haría que todo el programa sea incompatible con la ley internacional».
¿Cuál es la escala de daño de los ataques aéreos israelíes en Gaza?
El último asalto militar de Israel a Gaza comenzó poco después del 7 de octubre de 2023, cuando Hamas, el grupo que gobierna la franja, dirigió una incursión en el sur de Israel, durante el cual 1.139 personas fueron asesinadas y más de 200 fueron llevadas cautivas.
Israel no ha logrado lograr su objetivo declarado de aplastar a Hamas, mientras que su bombardeo aéreo de aviones, incluidos el F-35, ha diezmado la infraestructura civil, incluidos hospitales, escuelas, universidades, bibliotecas, mezquitas e iglesias.
El profesor emérito Paul Rogers de la Universidad de Bradford dijo: «En términos de tonelaje caído, la mayoría de las guerras modernas han tenido niveles muy altos de tonelaje utilizados. Gaza es probablemente uno de los peores. Si vuelves a la Segunda Guerra Mundial, (hubo) el bombardeo de la carpeta de las ciudades alemanas, el bombo de fuego de las ciudades japonesas, para ese asunto, y, en una escala más pequeña, el bombardeo de la bordada durante el segundo lugar de la guerra».
Agregó: «Entonces, no es excepcional en ese sentido, pero la concentración de tanta potencia de fuego en un área muy pequeña es muy inusual. Se compara con algunos de los peores ejemplos de guerra moderna y su impacto en los civiles».
La Organización Mundial de la Salud (OMS) ha documentado los problemas infligidos en el sector de la salud de Gaza, incluida la destrucción sistemática de los hospitales, la retención de suministros médicos y la detención de los médicos.
«Los ataques aéreos y la falta de suministros médicos, alimentos, agua y combustible han agotado prácticamente un sistema de salud que ya no recursos», dijo la OMS.
Agregó que el 90 por ciento de las unidades de vivienda en Gaza han sido destruidas o dañadas. Un porcentaje similar de edificios escolares requiere una reconstrucción completa o rehabilitación importante.
