La firma turca Gulermak que trabaja en Kanpur Metro Project Flees, los subcontratistas Rs 80 millones de rupias atascadas
La compañía turca Gulermak, que estaba ejecutando la sección subterránea del metro de Kanpur, supuestamente abandonó la ciudad sin limpiar las cuotas por valor de ₹ 80 millones de rupias, informó el martes India Today. La compañía, parte de una empresa conjunta con la firma india Sam India, subcontrató el trabajo a 53 empresas, muchas de las cuales dicen que no se les ha pagado durante más de diez meses.
Los contratistas afirmaron que los retrasos en los pagos comenzaron después de las protestas a nivel nacional sobre el papel de Turquía en la guerra de India-Pakistán. «La compañía realizó el trabajo y mantuvo una gran cantidad pendiente e hizo pequeños pagos en su lugar», dijo un contratista.
Según los demandantes, todos los altos funcionarios de Gulermak ahora han huido de Kanpur. «Cuando se contactó en el teléfono, dieron respuestas evasivas y evitaron el problema», agregaron.
Después de repetidas quejas a la Corporación Metro Rail de Uttar Pradesh (UPMRC) no produjeron medidas, nueve de los contratistas afectados llegaron a la oficina del magistrado de distrito el lunes y presentó un memorando escrito.
Among those seeking dues are Metro Marble (₹3.70 crore), Radiant Services (₹1.20 crore), Shreyans Infratech (₹1.70 crore), S Interior (₹74.80 lakh), MD Ehasan Painter (₹39.80 lakh), Vinod Gupta Enterprises (₹8.54 lakh), Nandan Prefab (₹29.50 Lakh) y Shri Balaji Enterprises (₹ 21.50 lakh).
Gajendra Singh, una contratista de Radiant Services, dijo: «Hasta ahora, solo se ha realizado pagos del 50 por ciento a las empresas».
En respuesta a las acusaciones, Panchanan Mishra, gerente general conjunto (relaciones públicas) en UPMRC, dijo a India Today que Gulermak había completado el trabajo en cuatro estaciones bajo el corredor uno y la Autoridad del Metro había realizado pagos completos a la compañía. «Estos contratistas son el subarrendamiento de la compañía», dijo.
Mishra agregó que UPMRC aún posee el 5 por ciento del valor total del contrato como reserva, generalmente publicado un año después de la finalización del proyecto. «Pero si la compañía no paga a los contratistas, el metro tiene que publicar este pago», agregó.
India hoy intentó llegar a Gulermak para una respuesta, pero la mayoría de las llamadas no se respondieron.
