Air India dice que el informe sobre el interruptor de combustible ‘Aviso, no es obligatorio’
¿Cuál es la historia?
Un informe de investigación preliminar ha revelado que los interruptores de control de combustible de un Agua india El vuelo se trasladó de «correr» a «corte» justo antes de que se estrellen. La Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIB) de India publicó el informe, que dijo que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) había emitido un boletín de información en 2018 sobre la posible desconexión de la función de bloqueo de interruptores de control de combustible.
Boletín emitido en 2018
El Air India Boeing 737 había despegado de Ahmedabad y se dirigía a Londres Cuando se estrelló el 12 de junio, matando a todas menos a una de las 242 personas a bordo y 19 en el suelo. El boletín de la FAA, emitido en diciembre de 2018, advirtió sobre la posible desconexión de la función de bloqueo del interruptor de control de combustible, pero no lo consideró una condición insegura que requería una directiva más seria.
Boletín de la FAA no es obligatorio
El informe AAIB señaló que Air India cumplió con todas las directivas de aeronavegabilidad y los boletines de servicio de alerta en el avión. Sin embargo, también reveló que las inspecciones sugeridas del boletín de la FAA no fueron llevadas a cabo por Air India, ya que eran asesoradas y no obligatorias. Los registros de mantenimiento mostraron que el módulo de control del acelerador fue reemplazado en VT-ANB en 2019 y 2023.
¿Qué pasó antes del accidente?
El informe AAIB declaró que después de que la aeronave alcanzó su velocidad máxima registrada, «Los interruptores de corte de combustible del motor 1 y el motor 2 pasaron de la carrera a la posición de corte uno tras otro con un espacio de tiempo de 01 segundos». Después de esto, los interruptores volvieron a la posición de «Ejecutar», y los motores parecían reunir energía. Sin embargo, un piloto transmitido «Mayday Mayday Mayday».
Boeing, Air India responde
Boeing ha dicho que «continuará apoyando la investigación y nuestro cliente», y agregó que sus pensamientos permanecen con los afectados por el desastre. Mientras tanto, Air India dijo que estaba «trabajando estrechamente con las partes interesadas, incluidos los reguladores», y continúa cooperando plenamente con el AAIB y otras autoridades a medida que avanza su investigación.
Demasiado temprano para conclusiones
El ministro de Aviación Civil, Kinjarapu Ram Mohan Naidu, ha instado a la precaución al interpretar el informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIB) en el accidente de Air India del mes pasado. El incidente involucró un vuelo de Ahmedabad-London, y el Ministro enfatizó que «uno no debería llegar a conclusiones hasta que se publique el informe final». Elogió a los pilotos y la tripulación como «la columna vertebral de la aviación civil» y enfatizó su bienestar.
