También descartó la especulación sobre la participación turca en el mantenimiento, afirmando: «Ninguno de ellos (los 33 Dreamliners) son mantenidos por Turkish Technic».
Explicó que la mayoría es mantenida por AI Engineering Services Limited (AIESL) o SIA Engineering Company, que es una subsidiaria de Singapore Airlines.
Después del accidente, Air India ha sido testigo de cancelaciones de vuelo y retrasos.
Chandrasekaran admitió que la comunicación con los pasajeros podría haber sido mejor.
Dijo que se ha desplegado un equipo de comunicaciones estratégicas para mejorar la comunicación de los pasajeros.
