El momento que puso a Oscar Piastri en camino para el estrellato F1 con McLaren
Es el tweet que cambió todo para Oscar Piasstri.
Un mensaje contundente de 48 palabras en 2022 allanó el camino para que el conductor australiano liderara la clasificación actual de Fórmula 1 con McLaren, en lugar de luchar para llegar al Top 10 con Alpine.
«Entiendo que, sin mi acuerdo, Alpine F1 ha publicado un comunicado de prensa a finales de esta tarde que los estoy conduciendo el próximo año», escribió Piastri. «Esto está mal y no he firmado un contrato con Alpine para 2023. No conduciré para Alpine el próximo año».
Casi tres años después de Piastri, que entonces era la reserva de Alpine, desairó al equipo para McLaren de una manera tan pública, está claro que tomó la decisión correcta.
Piastri ha ganado cuatro de las seis carreras esta temporada y está en una racha de tres victorias seguidas. Tiene 131 puntos este año, mientras que Alpine tiene siete puntos en total y por última vez ganó una carrera hace casi cuatro años.
Piastri apuntando a una cuarta victoria consecutiva en el Gran Premio de Emilia-Romagna el domingo, pero sospecha que la irregular canción de Imola podría significar una competencia más dura para McLaren hace dos semanas en Miami.
«Cuando has ganado cuatro de seis, ha sido un gran comienzo. He estado disfrutando el éxito que hemos tenido en camino, pero para mí lo que ha sido muy satisfactorio es todo el trabajo que hemos hecho detrás de escena para lograrlo», dijo el jueves. «Es una sensación bastante diferente cuando ganas una carrera porque sientes que acabas de recibir o tuviste buenas circunstancias. Pero ahora estará ganando porque tenemos un auto increíblemente rápido y siento que estoy conduciendo bien, eso es muy satisfactorio».
Piastri más rápido en la práctica
Piastri y McLaren tuvieron el ritmo nuevamente en la primera sesión de práctica del viernes, ya que el australiano fue más rápido en .0032 de un segundo antes del compañero de equipo y rival del título Lando Norris. Carlos Sainz, Jr. fue el tercer más rápido para Williams, .020 de la época de Norris. El campeón defensor Max Verstappen fue solo séptimo más rápido para Red Bull.
La sesión se detuvo con poco más de dos minutos cuando Gabriel Bortoleto se deslizó fuera de la pista y golpeó la barrera, dejando a su sauber atascado en la grava.
Alpine no está desafiando a los mejores equipos al ritmo, pero está en la pole position para el drama.
El equipo propiedad de Renault se esperaba durante meses para dejar caer al conductor australiano Jack Doohan, un novato, para la reserva rápida pero inconsistente Franco Colapinto.
En el Gran Premio de Miami, el director del equipo Oliver Oakes desestimó esa afirmación, pero dos días después de la carrera de Miami, Oakes renunció repentinamente. Un día después, Alpine dejó caer a Doohan, cuyo mejor resultado de la carrera fue 13º, después del Gran Premio de Miami y promovió Colapinto.
El conductor argentino, un reemplazo de mitad de temporada en Williams en 2024, está feliz de volver a la F1, pero expresó reservas el jueves sobre cómo se ha manejado todo el proceso.
Colapinto dijo que «nunca son buenas circunstancias» conseguir un asiento a expensas de otro conductor, y expresó su preocupación que su nuevo acuerdo, que solo corre por cinco carreras, no es lo suficientemente largo como para mostrar realmente lo que puede hacer.
Los fanáticos italianos tienen algo que animar
La primera de las dos carreras en Italia este año ya está deleitando a los fanáticos locales.
Por primera vez desde 2021, tienen un conductor italiano en Kimi Antonelli de 18 años de Mercedes, y los fanáticos de Tifosi vestidos de rojo de Ferrari tienen la primera vista de Lewis Hamilton corriendo por el equipo en suelo italiano.
Piastri también se ha estado conectando con su herencia italiana mientras se encontraba con algunos «parientes muy, muy lejanos» y se convirtió en ciudadano honorario de Licciana Nardi en la Toscana, donde se originó su apellido.
