EVS para liderar los lanzamientos festivos de 2025 en medio de preocupaciones de tierras raras
¿Cuál es la historia?
India se está preparando para su más concurrido Vehículo eléctrico (EV) Temporada festiva en la historia, con una serie de lanzamientos que se espera entre agosto y noviembre. La alineación incluye SUV de mercado masivo como E-Vitara, Tata Sierra EV y SUV Vinfast. Las marcas de lujo también se unen a la refriega con modelos como BMW IX 2025, Audi Q6 E-Tron y Mercedes-Benz CLA Electric.
Se esperan conceptos de visión de Mahindra de Mahindra listos para la producción
MahindraLos conceptos de la visión S y SXT también se están acercando a la producción. El segmento de dos ruedas verá nuevos scooters y motocicletas eléctricas premium, aunque los motores electrónicos del mercado masivo aún están al menos a un año de distancia. Nikhil Dhaka, vicepresidente de Primus Partners, dijo que esta ventana festiva podría ser la más pesada temporada de lanzamiento de EV que India haya visto.
Registre la actividad EV en H1 2025
La primera mitad de 2025 ya ha sido testigo de un aumento en la actividad de EV en India, con gigantes globales y fabricantes de automóviles nacionales preparándose para los lanzamientos antes de la temporada festiva.
TeslaEl tan esperado debut con el Modelo Y en julio estableció el tono, seguido de entradas de mercado masivo como Hyundai Creta EV, Tata Harrier EV, Kia Carens Clavis EV, Hyundai Venue EV y Mahindra’s Be 6 y Xev 9e.
Desafíos para distribuidores y OEM
A pesar del impulso, las partes interesadas de la industria han marcado desafíos potenciales. CS Vigneshwar, presidente de la Federación de Asociaciones de Distribuidores de Automóviles (FADA), dijo que «la penetración de EV crecerá solo si se asegura la disponibilidad de materia prima», refiriéndose a las preocupaciones de suministro de imanes de tierra rara. La penetración de EV del vehículo de pasajeros se estima actualmente en 4-4.5%, mientras que los vehículos de dos ruedas están en 5-7%. Los analistas señalan que la adopción está estrechamente vinculada a los nuevos lanzamientos de productos, y la penetración a menudo se vierte después de los picos de demanda iniciales.
Los cuellos de botella de la cadena de suministro podrían obstaculizar la disponibilidad de imán de tierra rara
Otras barreras para la adopción de EV incluyen incentivos reducidos, brechas de infraestructura de carga y preocupaciones sobre el valor de reventa. La presión regulatoria de las normas de emisión más estrictas está empujando a los OEM a invertir. Sin embargo, los cuellos de botella de la cadena de suministro, especialmente en el abastecimiento de materiales de tierra rara, podrían retrasar los lanzamientos de la temporada festiva. Kumar Rakesh, analista de BNP Paribas, dijo que «los problemas de la cadena de suministro, especialmente la escasez de tierras raras, podrían reducir el ritmo que esperamos esta temporada festiva».
