La simulación de Air India muestra ‘configuraciones de vuelo’ no causó un choque, ¿qué hizo?
¿Cuál es la historia?
Una simulación de la Agua india Flight AI 171 Crash ha descartado las condiciones de vuelo como la causa del accidente. De acuerdo a BloombergLa simulación, realizada por los pilotos de Air India, descubrió que las condiciones finales de vuelo, como el tren de aterrizaje desplegado y las aletas de ala se retrajeron, no conducían al accidente. En cambio, ahora se sospecha que la falla dual del motor es la causa de este trágico incidente.
Progreso de la investigación
Simulación realizada independientemente de la investigación oficial
La simulación se llevó a cabo independientemente de la investigación oficial por la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIB) de la India. Su objetivo era recrear varios escenarios de vuelo para determinar si alguna falla técnica podría haber llevado al accidente. Las imágenes de video del lugar del accidente mostraron que el avión no pudo ganar altitud después del despegue, finalmente chocó contra BJ Medical College cercano Ahmedabad aeropuerto.
Falla técnica
Turbina de potencia de emergencia desplegada segundos antes del impacto
La simulación también reveló que se desplegó una turbina de potencia de emergencia segundos antes del impacto, lo que fortaleció las sospechas de una falla de los sistemas. Los investigadores ahora están tratando de determinar si ambos motores fallaron simultáneamente y por qué. Los investigadores observaron que el tren de aterrizaje de la aeronave se había inclinado parcialmente hacia adelante, lo que indica una retracción iniciada por la tripulación pero no funcionó mal debido a la posible falla hidráulica o eléctrica.
Señal de angustia
Ventana estrecha entre la llamada de socorro y el bloqueo
El Bloomberg El informe, citando fuentes, dijo que había una ventana estrecha de solo 15 segundos entre la señal de socorro de Mayday de la tripulación y el accidente. Antes de la colisión, se activó la rata (turbina de aire RAM), un pequeño ventilador de emergencia que se despliega cuando se pierde la energía. Si bien la rata es vital para alimentar sistemas cruciales en las emergencias de vuelo, no puede proporcionar un vuelo de empuje o sostenimiento. Los expertos encontraron que las aletas y las listones se desplegaron correctamente, lo que indica que los procedimientos estándar se siguieron durante el despegue.
Sonda continua
Sonda asistida por Boeing, NTSB
Actualmente se analizan los datos recuperados de la caja negra del avión, con equipos de Boeing y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos que ayudan con la sonda liderada por AAIB. El vuelo de Air India, AI-171, se estrelló poco después del despegue, matando a 241 de 242 personas a bordo. Fue el primer accidente fatal que involucró a un Boeing 787-8 Dreamliner. En una entrevista el mes pasado, el presidente de Air India, N Chandrasekaran, dijo que el Dreamliner involucrado en el reciente accidente no tenía banderas rojas anteriores.
