¿Cuál es la historia?
California El gobernador Gavin Newsom y los legisladores estatales han llegado a un acuerdo histórico con los gigantes de los viajes compartidos Súper y lyft. El acuerdo permitirá que más de 800,000 conductores en el estado formen sindicatos y negocien colectivamente para mejorar los salarios y beneficios. El paquete legislativo combina un proyecto de ley de negociación colectiva con una medida de seguro que reduce los requisitos de seguro de las compañías para accidentes que involucran conductores con insuficiencia insuficiente, probablemente reduciendo sus costos.
Compromiso importante en sindicatos, conflictos de empresas tecnológicas
El acuerdo es un compromiso importante en el conflicto de larga data entre sindicatos y empresas tecnológicas. Se produce después de un fallo de la Corte Suprema de California en julio pasado que permitió a los servicios de transporte y entrega de viajes y entrega basados en aplicaciones, continuar clasificando a sus conductores como contratistas independientes sin beneficios como pago de horas extras, licencia por enfermedad pagada y seguro de desempleo. El proyecto de ley de negociación colectiva permitiría a estos trabajadores unirse a un sindicato mientras se clasifican como contratistas independientes.
El acuerdo debe ser aprobado por el Senado, Asamblea
David Green, presidente de SEIU Local 721, elogió el acuerdo como la «mayor expansión de la negociación colectiva del sector privado en la historia de California». El acuerdo y la asamblea aún deben aprobar el acuerdo dentro de las dos semanas antes de que Newsom sea prometido por Newsom. La medida se produce cuando los conductores de viaje compartido se han quejado durante mucho tiempo de cuestiones como ser «desactivado» de las aplicaciones sin explicación o proceso de apelaciones justas después de las quejas de pasajeros.
La sindicalización le dará a los conductores una voz para abordar los problemas
Margarita Penazola, conductora y miembro del Grupo de Defensa del Sindicato de Trabajadores del Gigos de California, dijo que la sindicalización le daría a los conductores una voz para abordar sus problemas. Otro conductor, Mike Robinson, compartió su experiencia de disminuir el pago a lo largo de los años y la falta de seguro de salud cuando le diagnosticaron cáncer en 2023. Hizo hincapié en la necesidad de poder de negociación para el pago justo y las protecciones básicas.
