Mi arma secreta para las aventuras de autoderson y y y y la de la temporada es este aire acondicionado portátil

Takeaways de clave de CNET

• La Wave 3 enumera por $ 1,300, pero a menudo cae a $ 900. La batería opcional agrega entre $ 550 y $ 900, dependiendo de las ventas y las ofertas.
• La Wave 3 ofrece suficiente enfriamiento y calefacción para espacios pequeños y lo hace razonablemente en silencio (sigue siendo un aire acondicionado después de todo).
• Si bien es portátil, la onda 3 con la batería es bastante pesada en 55.1 libras.

Hace unos años, Construí una autocaravana con un Ford Transit Connect. Mi objetivo al diseñarlo era el «reemplazo de la tienda», no «vida durante todo el año». Como tal, solo incluí formas de mantener las ventanas Abierto y sin errores Por la noche, más un pequeño ventilador con energía USB. Sin embargo, soy víctima de mi propio éxito, ya que me ha encantado usarlo tanto que quería aventuras en el clima y entornos más fríos y fríos. El Ecoflow Wave 3 Parecía una solución perfecta.

La onda 3 es una bomba de calor portátil, lo que le permite aumentar o disminuir la temperatura en un espacio pequeño como una camioneta o una tienda de campaña. Esta no es una de esas bombas de calor termoeléctricas baratas (Peltier) que solo ofrecen unos pocos grados de diferencia de Ambient. Dentro de la onda 3 hay un compresor como un aire acondicionado de tamaño completo. Está clasificado por 6.100 BTU de enfriamiento y 6.800 BTU de calentamiento (que cubrirán aproximadamente 120-180 pies cuadrados). Eso es casi lo mismo que obtendría de un aire acondicionado pequeño, barato, no portátil, estilo ventana.

Crucialmente, para mi construcción de todos modos, hay una opcional Paquete de batería de 1,024 vatios. Puede alimentar la onda 3 a través de un enchufe de CA estándar si su camioneta tiene un inversor. Esta capacidad significa que también puede usar la Wave 3 en casa, si es necesario. Para mi construcción, era más fácil cargar la batería opcional de la Wave 3 a través de mis paneles solares y baterías, y dejar que alimente la Ola 3. Aunque es portátil, todavía atrae mucha energía. Más de lo que mi configuración podría entregar sin volver a cablear.

Mi experiencia con EcoFlow Wave 3

Tuve que rediseñar el diseño de mi camioneta para que se ajuste y asegurar la ola 3. Al eliminar el asiento posterior (que nunca usé) y construyendo un marco de cama más ligero, en realidad ahorré 34.9 libras, a pesar de la ola 3 y su batería agregando 55.1 libras. Colin Chapman estaría orgulloso.

La onda 3 requiere al menos un tubo para ventilar el aire afuera. Ayuda a imaginar la unidad como dos ciclos de transferencia de calor separados unidos en un gran cuerpo de plástico. En el extremo puntiagudo, el aire ingresa a través de una ventilación vertical. Esto pasa por un radiador y sale más cálido o más frío, dependiendo de la temperatura deseada. En el extremo opuesto, ocurre el proceso opuesto. El aire entra, pasa por un radiador diferente y aire caliente (al enfriar) o el aire frío (cuando se calienta) sale de la parte superior como «escape». Obviamente, no desea que este aire se mezcle con su espacio vital, por lo que debe ejecutar uno de los tubos de acordeón aislados incluidos afuera.

Para mi configuración, corté un trozo de láminas de plástico corrugadas para que se ajuste a la ventana de la puerta corredera del lado del pasajero. En esto, corté un agujero del tamaño de la ventilación. Todo esto se desliza hacia el espacio de la ventana ligeramente abierta, permaneciendo sellado (-ish) contra los insectos. El tubo es lo suficientemente largo como para abrir la puerta sin separarla.

La configuración de un tubo es sin duda la más fácil, pero hay otra opción. Incluido con la onda 3 hay un segundo tubo que se monta en el consumo del lado de «escape» de la unidad. En lugar de tomar aire de su espacio vital, calentarlo o enfriarlo, y enviarlo afuera, la Ola 3 sacará aire del exterior para usar en el lado del compresor y luego enviará este aire hacia afuera.

Esto generalmente es más eficiente porque con la configuración de un tubo, crea una ligera presión negativa dentro de su área de vida ya que está enviando parte de ese aire afuera. Esta presión negativa saca el aire caliente (o frío) desde el exterior a través de cualquier rincón disponible o grieta. Sin embargo, al menos en mi configuración, el segundo tubo sería una molestia significativa. No creo que haya una respuesta correcta o incorrecta aquí, más lo que funciona mejor para su configuración y espacio.

Hay botones en la parte delantera de la onda 3 que le permiten controlar la temperatura y otras características, pero también hay una aplicación. Dado que la Wave 3 está a menos de una pulgada de mi cama, la aplicación me parece superflua, pero para su configuración, si la unidad está afuera o no está al alcance, la aplicación parece útil.

Para probar la ola 3, visité Parque Nacional Kings Canyon en California. Aunque era a fines de la primavera, el clima se sentía más como a principios del verano. Entonces, en lugar de calentar, me enfriaron la camioneta a una temperatura perfecta. Si bien la temperatura era excelente, el drenaje de la batería era más de lo que esperaba. EcoFlow dice «hasta ocho horas», pero eso parece realmente optimista. Tal vez si no está haciendo mucho trabajo, solo ofrece unos pocos grados de ajuste de temperatura, entonces tal vez podría ver ocho horas, pero creo que la mitad sería más probable, al menos con mi configuración.

Si bien tengo 2.400 vatios de baterías en mi camioneta, está hecha para cargas continuas de baja potencia como luces y una nevera, no el intenso dibujo de la ola 3. Mientras recargarán lentamente la batería EcoFlow, no pueden mantener el sistema en funcionamiento. Así que no estoy convencido de que pueda obtener ocho horas completas de enfriamiento si fuera especialmente caliente afuera. Una vez más, su configuración puede ser diferente, pero no esperaría ocho horas para la mayoría de las situaciones.

Había planeado una noche en Valle de la muerte Para probar esa teoría exacta, pero extrañé mi ventana, y fue muy importante antes de que tuviera la oportunidad. No confiaba en que Ecoflow corriera toda la noche, manteniendo una temperatura razonable, cuando era más de 100 grados F, incluso a las 3 am, así que, en cambio, lo usé para mantener el interior fresco mientras esperaba algunos astrofotografía de larga exposición.

Al calentarse y ocasionalmente al enfriarse, la condensación dentro de la onda 3 requerirá el vertido de agua de un tanque interno. Se incluye una pequeña manguera para esto. Como no he hecho mucho calefacción más que ver si funcionó, no sé con qué frecuencia se requerirá esto. Por defecto, no sucede automáticamente, por lo que no va a filtrarse en su piso. Mi plan para este invierno es traer una botella de agua vacía y dejar que se drene allí por la noche si es necesario.

Por último, he visto en línea a algunas personas que usan la ola 3 para Mantenga el interior de su vehículo fresco para sus perros Mientras están fuera y hacen otras cosas. Incluso hay un modo de cuidado de mascotas. Esta es una idea tan terrible. Si algo sale mal (y es un producto electrónico, hay cosas infinitas que podrían salir mal), tienes una mascota muerta. No hagas esto.

ECOFLOW WAVE 3 Especificaciones

• Potencia de enfriamiento: 6,100 BTU
• Potencia de calefacción: 6.800 BTU
• Peso: 33.7 libras (unidad), 21.4 libras (batería)
• Duración de la batería con batería opcional: 2-8 horas (reclamada)
• El precio típico es de $ 1,300, pero lo he visto por $ 900, y a menudo hay ofertas de paquetes con un descuento.
• La aplicación está disponible en iOS y Androide
• Garantía de 2 años en Wave 3 y batería

Consejos de compra de CNET

De leer otras reseñas en línea, tanto profesionales como de campistas y VanLifersCreo que el problema principal con la Wave 3 son las expectativas demasiado optimistas. En una camioneta bien aislada y sellada, la onda 3 podría reducir bastante la temperatura ambiente. Probablemente no sea suficiente para sentarse dentro durante el día en Death Valley, pero lo suficiente como para permitir un sueño cómodo si todavía tiene más de 80 grados afuera. En una camioneta mínimamente aislada o una tienda de campaña, el resultado será mucho menos impresionante. Esa es solo la física de un dispositivo de este tamaño y, bueno, cómo funciona la transferencia de calor. ¿Soplará aire frío o cálido en su cuerpo en una carpa caliente o fría? Sí. ¿Hará que una tienda de campaña durante todo el año sea habitable sin otras consideraciones? No lo hará.

Pagué $ 1,200 por mi onda 3, incluida la batería, que es mucho teniendo en cuenta que solo gasté alrededor de $ 5,000 agregando energía solar, un refrigerador, baterías, etc. a mi camioneta. Dicho esto, estoy más seguro de que puedo embarcarme en algunas aventuras en temporadas que nunca pretendía para mi camioneta. ¿Alaska en febrero o en el valle de la muerte en agosto? No, pero hay muchas opciones que no están del todo en esos extremos que de otro modo no podría hacer y ahora quiero. Suponiendo que la Wave 3 dure algunos años, esa no es una mala inversión.

Por lo tanto, siempre que tenga en cuenta que no puede trabajar milagros de la termodinámica, y que puede ayudar a enfriarse y calentarse, pero no es un reemplazo para el aislamiento real o un sistema HVAC de tamaño completo, la Wave 3 debería ayudar a que su camioneta o tienda sea un poco más cómoda en varias temporadas.

Una última cosa: el precio de la Wave 3 ha bajado desde que lo compré, pero el precio de la batería parece haber aumentado. Vale la pena estar atentos a las ventas y las ofertas.

Además de cubrir cámaras y tecnología de pantalla, Geoff hace ensayos fotográficos sobre museos geniales y otras cosas, incluida submarinos nucleares, transportista de aviones, Viajes por carretera de 10,000 millas.

Además, mira Viajes presupuestarios para tontossu libro de viajes y su novela de ciencia ficción más vendida sobre submarinos del tamaño de la ciudad. Puedes seguirlo Instagram y YouTube.