Por qué Air Canada ha suspendido los pronósticos de ganancias durante todo el año
¿Cuál es la historia?
Air Canada ha suspendido sus pronósticos de ganancias para el tercer trimestre y todo el año. La decisión se produce como resultado de una huelga de asistentes de vuelo, que ha dejado a cientos de aviones castigados. A pesar de una orden respaldada por el gobierno para volver al trabajo, el sindicato se ha negado y exige que la aerolínea regrese a las negociaciones.
Air Canada planeó reanudar las operaciones ayer
Air Canada, un jugador importante en la Alianza de Aerolíneas Global Star, había planeado reanudar las operaciones el domingo por la noche. Esto fue después de que una Junta de Relaciones Laborales ordenó que el sindicato regresara al trabajo y comenzara el arbitraje vinculante. Sin embargo, el sindicato se negó, creando un enfrentamiento sin precedentes con el gobierno canadiense que solicitó la orden de regreso al trabajo.
CUPE exige mejores salarios y compensación para el trabajo de tierra
La Unión Canadiense de Empleados Públicos (CUPE), que representa a 10,000 miembros de la tripulación de cabina de Air Canada, exige mejores salarios y compensación por los trabajos de tierra. Actualmente, a los asistentes solo se les paga cuando los aviones están en movimiento. El sindicato ha invitado a Air Canada a regresar a las negociaciones, llamando a la orden para poner fin a su huelga inconstitucional.
El gobierno canadiense considera opciones para finalizar la huelga
El gobierno canadiense está considerando varias opciones para poner fin a la huelga. Estos incluyen buscar la aplicación judicial de la orden de regresar al trabajo y una audiencia acelerada. El gobierno minoritario también podría intentar aprobar legislación con apoyo político y aprobación en ambas cámaras del Parlamento, que actualmente están en descanso hasta el 15 de septiembre.
Centros de disputas en torno a cómo las aerolíneas compensan a las azafatas
La disputa entre los equipos de cabina y Air Canada se centra en cómo las aerolíneas compensan a los asistentes de vuelo. Tradicionalmente, la mayoría de las aerolíneas solo les han pagado cuando los aviones están en movimiento. Sin embargo, nuevos acuerdos laborales en American Airlines Y las aerolíneas de Alaska ahora requieren que los transportistas comiencen a pagar a las azafatas durante el embarque de los pasajeros. Esta tendencia también está siendo buscada por United AirlinesCabina de la cabina.
