¿Cuál es la historia?
Suzuki ha presentado sus últimos Roadsters Neo-Retro, el GSX-8T y el GSX-8TT. Los nuevos modelos se basan en la misma plataforma que la popular moto deportiva GSX-8R, pero vienen con distintos elementos visuales y una mayor capacidad de tanque de combustible. Ambas motocicletas están alimentadas por un motor de 776 cc, cilindro gemelo y refrigerado por líquido que produce 83 CV y un par máximo de 78 nm. El motor está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades con un cambio rápido bidireccional para cambios de engranaje sin problemas.
Diseño
Basado en la misma plataforma que el GSX-8R
El GSX-8T y GSX-8TT comparten el mismo motor que los modelos GSX-8R SportBike y V-Strom 800 DE Vendido en India. Sin embargo, difieren en su diseño. Los nuevos modelos cuentan con los faros LED redondos, un tanque musculoso y manillares planos que capturan perfectamente la estética del Roadster Neo-Retro. La variante 8TT tiene un acabado más premium en su asiento, mientras que ambas bicicletas tienen una posición de conducción vertical.
Chasis
Los mismos componentes del chasis que la versión de carenado
A pesar de los cambios de diseño, el GSX-8T y GSX-8TT comparten los mismos componentes del chasis que GSX-8R. Estos incluyen un marco de acero tubular, una suspensión KYB no ajustable (excepto la precarga trasera), los frenos de Nissin y los neumáticos Dunlop Roadsport 2 en tamaños similares. La única diferencia del 8R es una capacidad de tanque de combustible más grande de 16.5 litros para estos modelos en lugar de la unidad de 14 litros del original.
Técnico
Diferencia de peso de solo 2 kg entre las 2 bicicletas
El GSX-8T pesa 201Kg, mientras que el 8TT es ligeramente más pesado a 203 kg. Esto los hace más ligeros que su hermano de carcajada, el GSX-8R. La diferencia de peso entre los dos modelos proviene del carenado Bellypan y Bikini en este último. Ambas motos vienen con un conjunto de ayudas electrónicas de jinete, que incluye control de tracción conmutable, ABS no conmutable, cambio rápido bidireccional, tres modos de conducción (A/B/C) y cargadores USB-C como equipo estándar.
Lanzamiento del mercado
¿Suzuki traerá estos modelos a la India?
El GSX-8T tiene un precio de £ 9,599 (aproximadamente ₹ 11.20 lakh), mientras que la variante más premium 8TT cuesta £ 9,999 (aproximadamente ₹ 11.65 lakh). En India, Suzuki actualmente vende la moto deportiva GSX-8R a ₹ 9.25 lakh (ex-showroom, Delhi). Queda por ver si Suzuki traerá estos nuevos modelos al mercado indio como parte de su alineación de motocicletas premium.
