Tesla ordenó pagar $ 243 millones en un caso de accidente automovilístico fatal
¿Cuál es la historia?
Tesla Se le ha ordenado pagar $ 243 millones en daños después de que un jurado federal descubrió que la compañía es parcialmente responsable de un accidente mortal que involucre su software de asistencia para conductores de piloto automático. El incidente, que ocurrió en 2019, resultó en la muerte de un estudiante universitario de 22 años Naibel Benavides y heridas graves a su novio, Dillon Angulo. Esta es la primera pérdida judicial importante de Tesla relacionada con su controvertida tecnología de asistencia para conductores.
El jurado encontró a Tesla 33% responsable del accidente
El jurado en el Tribunal Federal de Miami encontró a Tesla 33% responsable del accidente. Decidieron que un Modelo S de Tesla conducido por George McGee había realizado una señal de alto en una intersección T en los Cayos de Florida y se estrelló contra el Chevrolet Tahoe estacionado de Benavides mientras ella estaba de pie junto a ella. El panel ordenó a Tesla pagar $ 42.5 millones en daños compensatorios a las víctimas y $ 200 millones adicionales en daños punitivos.
Tesla culpa al conductor de Crash, mantiene el software no defectuoso
Tesla afirma que su software no es defectuoso y opera según lo previsto. La compañía culpa al error del conductor por el accidente, argumentando que McGee fue un conductor agresivo con antecedentes de exceso de velocidad. Tesla también sostiene que ninguna tecnología de asistencia de controlador disponible en 2019 podría haber evitado este accidente. La industria automotriz clasifica los sistemas de automatización de vehículos del nivel 0 al 5 en función de sus características, y el piloto automático de Tesla se clasifica como nivel 2 debido a su requisito de entrada y supervisión constantes del conductor.
El conductor había acelerado a 27 km/h sobre el límite de velocidad
McGee, el conductor del Modelo S, había activado el sistema de asistencia para conductores de su vehículo mientras conducía a casa del trabajo. Los datos del automóvil revelaron que había acelerado a 27 km/h sobre el límite de velocidad antes de girar fuera de la carretera. Testificó que estaba en espera con American Airlines cuando su teléfono cayó y que lo estaba buscando justo antes de chocar contra el automóvil estacionado de Benavides. Tesla argumentó que McGee tuvo la culpa por la culpa de ser distraído por su teléfono móvil dejado.
Tesla planea apelar contra el veredicto
Tesla ahora planea apelar contra el veredicto, citando «errores sustanciales de la ley e irregularidades en el juicio». Este caso es uno de los pocos casos de accidente que han sido juzgados contra Tesla sobre su tecnología de piloto automático, y otros se están resolviendo fuera de los tribunales. Antes de esto, Tesla había ganado dos pruebas en California por accidentes relacionados con el piloto automático. La compañía también ha resuelto varios casos culpando a la tecnología defectuosa por accidentes fatales.
