«Mientras arreglamos un sendero, China construirá un hospital»: el desastre cívico de Delhi provoca fuego del asesor financiero
En una carta abierta que ahora está haciendo las rondas en las redes sociales, el asesor financiero y autor Manoj Arora llamó a la apatía cívica de Delhi al comparar un sendero roto de dos metros con el bombardeo de infraestructura récord de China.
«En el momento en que esperamos reparar este sendero, China habría construido un hospital de 1,000 camas + un edificio de diez pisos + un puente + una línea ferroviaria totalmente operativa de 300 km», publicó Arora en X, etiquetando funcionarios de la corporación municipal de Delhi, la oficina del primer ministro y los líderes de la oposición.
La queja? Una acera rota fuera de la trama 14, Sector 7, Dwarka, que se suponía que tardaría una semana en repararse. Cuatro meses después, el trabajo se encuentra abandonado, sin actividad durante más de un mes y sin respuesta de las autoridades.
«Antes de competir con China, debemos aprender en serio la habilidad de alta tecnología de ‘reparar senderos'», escribió en su carta titulada una carta de contribuyente que sufrió. Arora dice que inicialmente dudó en hablar, pero se sintió obligado a hacer público después de ver que el sistema permanece en silencio.
«Hubo una parte rota de 2 metros del sendero (sí, eso es cierto, de hecho, menos) que las autoridades decidieron reparar. En privado, es un trabajo de día. Según los estándares indios, una semana. Pero el contratista ha archivado el trabajo».
El sarcasmo está en capas con agotamiento. «Por favor, no me digas que no podemos construir un sendero porque, a diferencia de China, tenemos democracia».
El plan de China Made in China 2025 ya ha convertido al país en un gigante de fabricación, lo que representa el 35% de la producción global. Ha invertido más de $ 1.7 billones en infraestructura y tecnología futura desde 2015, avanzando rápidamente en semiconductores, ferrocarriles, IA y industrias biomédicas.
En contraste, los esquemas PLI de la India y la misión de fabricación nacional todavía están en su fase de aumento. Aunque prometen, su objetivo es levantar el GVA de fabricación de la India del 14% al 21% para 2032, aún lejos de la escala o la velocidad de China.
«Etiquetar a quien pueda y esperar que alguien escuche», firmó.
