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Se han revelado nuevos detalles sobre el helicóptero turístico que se estrelló en la ciudad de Nueva York A principios de esta semana.
En comunicado de prensa El sábado 12 de abril, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) dijo que el avión, que cayó en el lado de Nueva Jersey del río Hudson el 10 de abril, matando las seis personas a bordoincluido el piloto, no tenía un caja negraUn dispositivo de grabación electrónico utilizado para investigar incidentes de aviación.
«El helicóptero no estaba equipado con ninguna grabadora de vuelo. No se han recuperado las grabadoras de video o grabadoras de cámara a bordo, y ninguna de las aviones de helicóptero a bordo grabó información que podría usarse para la investigación», dijo el NTSB.
La organización agregó que «los investigadores se reunieron con representantes del operador del helicóptero, New York Helicopter Charter Inc.Revisar registros operativos, políticas y procedimientos, sistemas de gestión de seguridad y la experiencia del piloto, «y el NTSB» también examinó dos helicópteros ejemplares «.
El helicóptero involucrado en el incidente, según la NTSB, ya había completado siete vuelos de gira el 10 de abril. Durante el ocho vuelos del día es cuando el avión, que tuvo una última inspección importante el 1 de marzo, se estrelló.
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New York Helicopter Tours LLC
El accidente fatal en el helicóptero ocurrió alrededor de las 3:15 p.m. hora local, poco después de que el avión despegó del centro de Nueva York a bordo fue piloto Sean Johnson y una familia de cinco: padre Agustín Escobar, director ejecutivo de la División de Infraestructura Ferroviaria de Siemens en España, su esposa, Merce Camprubi Montal y su Tres niños pequeños.
La NTSB dijo que los buzos dijeron restos del helicóptero, un Bell 206 L-4, «continuó siendo recuperado por los buzos» el 12 de abril. Agregaron que los investigadores también están «evaluando el sistema de control de vuelo del helicóptero en una ubicación segura».
Actualmente, la organización dijo que «se han recuperado el fuselaje principal, incluida la cabina y la cabina, la parte delantera del auge de la cola, los finos estabilizador horizontales y la aleta vertical». Algunas de estas partes, según la NTSB, irán a sus laboratorios de Washington, DC, «para una inspección más cercana».
El Grupo de Transporte agregó que los buzos del Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) continuarán sus operaciones de recuperación el domingo 13 de abril, con la esperanza de encontrar «el rotor principal del helicóptero, la caja principal de engranajes, el rotor de cola y una gran parte del auge de la cola». La NTSB también dijo que «se está utilizando un sonar de escaneo lateral para identificar posibles ubicaciones de los restos».
La investigación de la NTSB, que se está organizando junto con la Administración Federal de Aviación (FAA), sigue en curso.
