Historia revisada: ¿Quiénes fueron los reyes Chola y cómo se convirtieron en el primer camino de pavimento de fuerza marítima azul a la India moderna? | Gente
En Fotos: PM Modi en el Templo Gangaikonda Cholapuram (PIB), sello indio en Rajendra Chola I (Goi), Rajendra I en Battle (Wikimedia Commons)
El primer ministro Narendra Modi, en su segundo día en Tamil Nadu, visitó el Templo de Brihadsvara en Gangaiknda Cholapuram, un sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO y marcó el aniversario de nacimiento de Rajendra Chola I, la segunda regla de la dinastía Chola.
Para marcar y abordar las festividades, el primer ministro Modi recordó a todos el legado de la dinastía Chola y cómo su marina marítima contribuyó al mapa de la India moderna.
«Los avances económicos y estratégicos logrados durante la era de Chola siguen siendo una fuente de inspiración para la India moderna. Para convertirnos en una nación desarrollada, también debemos priorizar la unidad; fortalecemos nuestras fuerzas de la Armada y la Defensa y busca nuevas oportunidades, incluso mientras salvaguardan nuestros valores centrales», dijo el primer ministro.
¿Quiénes eran los reyes Chola?
El primer ministro Modi dijo: «El legado de Rajaraja Chola y Rajendra Chola es sinónimo de la identidad y el orgullo de la India. La historia y la herencia del imperio Chola proclaman el verdadero potencial de la India». Pero, ¿quiénes fueron estos reyes y por qué nuestro primer ministro, hoy, reconoce sus contribuciones?
Si uno tiene que entenderlo en pocas palabras, Rajaraja Chola, el fundador de la dinastía Chola construyó una poderosa marina, y su hijo Rajendra Chola lo fortalecí. Pero, cavemos un poco más y veamos cómo se convirtieron entre los primeros en colocar la seguridad costera con la más alta prioridad.
Entre los siglos VII y X CE, el subcontinente indio fue testigo de un aumento de las dinámicas redes comerciales marítimas en el Océano Índico, todo gracias a las dinastías del sur de la India como Cholas y Rashtrakutas, que facilitaron el comercio hasta el sudeste asiático, China e incluso el Medio Oriente.
En el siglo IX, bajo Rajaraja I, la dinastía Chola (siglos IX del XII-XII) saltó a la fama en Tamil Nadu, y estableció uno de los imperios más poderosos en la región del Océano Índico (IOR).
En la actualidad, el término marina de agua marrón se refiere a las operaciones costeras, en su mayoría un papel defensivo. Esto generalmente sucede en las áreas con aguas territoriales del país. Army de agua verde, se refiere a áreas en el borde exterior del agua marrón, a unos 160 km de la orilla. Por último, Blue Water Navy se refiere a operaciones más allá de las áreas mencionadas y, a menudo, se utiliza para proyectar la energía. Es seguro decir que los gobernantes de Chola fueron los primeros en construir una marina de agua azul para proyectar energía.
Bajo Rajendra Chola I, durante el siglo XI, se lideraron expediciones contra el Imperio de Srivijaya en el sudeste asiático, atacando puertos clave como Sumatra, Península Malaya y Java. KV Ramakrishna Rao, en La tecnología de envío de CholasCitas Moti Chandra, quien describe la expedición de Cholas al mar como: «En las conquistas de Rajendra Chola llegó casi toda la parte oriental de Sumatra, y la parte central y sur de la península malaya. También ocupó los Capitales de Srivijaya y Keda. Tal vez esta expedición comenzó en 1025 Dic.»
De hecho, P Venkatesan también señala que las relaciones comerciales de Chola con China y otros países del sudeste asiático siempre habían pasado por «batallas navales y naufragios mencionados en los epígrafes tamiles» de Rajaraja y Rajendra.
Rajendra Chola I: El emperador que salió a los mares
S rajagopalan, en Expediciones navales de Chola de AD 985 a AD 1029: un estudioseñala que hacia el final de su gobierno, Rajaraja Chola coronó oficialmente a su hijo Rajendra Chola I como el próximo rey en algún momento entre marzo y julio de 1012 CE.
El dúo padre-hijo gobernó juntos durante dos años antes de que Rajaraja falleciera en 1014 CE.
En 1018 CE, Rajendra envió una fuerza naval masiva a Sri Lanka (entonces Ceilán) durante el año 36 del reinado del rey Mahinda V. Este no fue solo un ataque aleatorio, sino que era parte de un objetivo de larga data reclamar el collar Royal Pandya, una misión familiar que se remonta al abuelo de Rajendra, Parantaka Chola.
Sus tropas no solo ganaron la guerra, sino que trajeron tesoros reales, incluidas las coronas del rey y las reinas de Sri Lanka. Sri Lanka quedó completamente bajo el gobierno de Chola, y Mahinda V fue capturada y llevada a Tamil Nadu, donde murió en cautiverio 12 años después.
La gran campaña del sudeste asiático
La expedición más ambiciosa de Rajendra Chola llegó en su 13 ° año como Rey. Envió una gran flota naval a través de la Bahía de Bengala para enfrentarse al poderoso imperio de Srivijaya. Este imperio gobernó sobre partes de la moderna Indonesia, Malasia, Tailandia, Camboya y más.
Aunque no sabemos exactamente qué tipo de buques de guerra usó, los informes dicen que algunos podrían transportar hasta 700 soldados o 100 caballos. Rajendra era un estratega agudo: sabía que Srivijaya tenía una marina fuerte pero carecía de caballería, por lo que trajo a los caballos árabes con él para ganar la ventaja en la tierra.
Primero, derrotó a su Armada en una serie de batallas marítimas cerca del Estrecho de Malacca. Luego su caballería se hizo cargo de la tierra, ganando batallas clave en Sumatra y la península malaya. En 1025 CE, capturó al gobernante de Srivijayan Vijayatungavarman en Sumatra.
Lugares que conquistó
Sus fuerzas tomaron el control de varias regiones como:
- Pannai e Ilamurudesam en Sumatra
- Malayur e Ilankasoka en Malaya
- Kadaram (Modern Kedah, Malasia)
- Manakkavaram (que se cree que es parte de las Islas Nicobar)
Esta campaña fue una de las misiones militares en el extranjero más alejadas jamás intentadas por un gobernante indio. No se trataba de gobernar esas tierras, se trataba de detener el monopolio de Srivijaya sobre las rutas de comercio de mar de las que dependían los comerciantes de Chola.
Por que importaba
El éxito naval de Rajendra Chola ayudó a los Cholas a dominar las rutas comerciales entre India y el sudeste asiático durante más de 80 años.
Su objetivo era claro: proteger a los comerciantes tamiles y abrir carriles marinos seguros para el comercio. La Bahía de Bengala prácticamente se convirtió en un «lago Chola» durante este tiempo.
Si bien la misión no condujo al control político a largo plazo sobre el sudeste asiático, aumentó la reputación del imperio Chola y demostró cuán lejos podría alcanzar el poder naval indio, allanando un camino a la Marina de la India incluso en los tiempos modernos. Esto también se ha reflejado a través de la Armada de la India, quien en su publicación ‘X’ escribió que «lleva adelante ese legado, salvaguardar los intereses nacionales, fomentar la cooperación regional, #Mahasagar #sagar y garantizar la paz y la estabilidad a través de la región #IndianOcean».
La publicación también decía: «Saludamos el espíritu atemporal de la gente de mar de la India, desde los pioneros marítimos de la era de Chola hasta los marineros modernos de hoy».
