La propuesta de Nueva York prohibiría a la policía hacer paradas de tráfico por infracciones menores para perseguir ‘Equidad racial’
Un proyecto de ley que se abre paso a través del Legislatura del estado de Nueva York Prohibiría que la policía realice paradas de tráfico por pequeñas violaciones en un esfuerzo por limitar las paradas innecesarias y una mayor «equidad racial y seguridad pública».
La propuesta impediría que los oficiales atraigan a las personas o busquen en varias violaciones de tráfico, incluida la luz trasera, las etiquetas de registro de vehículos vencidos, demasiado tinte de ventana o si se detecta el olor a marihuana.
En ciertos casos, la evidencia recopilada en violación del proyecto de ley puede excluirse en los tribunales.
La medida tiene como objetivo limitar «la frecuencia de las paradas de tráfico para infracciones menores en el fomento de la equidad racial y la seguridad pública», según el proyecto de ley, ya que las minorías raciales en el estado constituyen la mayoría de los arrestos y las paradas de tráfico.
Un proyecto de ley que se abre paso a través de la Legislatura del Estado de Nueva York prohibiría a la policía realizar paradas de tráfico por infracciones menores. (Nicolas Economou/Nurphoto a través de Getty Images)
Solo en el condado de Nassau, los residentes negros y latinos representan el 61% de los arrestos, el 50% de las paradas de tráfico, el 60% de las entrevistas de campo y el 69% de las palmaditas, a pesar de compensar menos del 30% de la población del condado combinada, según muestran datos policiales.
Los conductores blancos reciben un promedio de 1.3 boletos por parada en comparación con dos boletos para conductores negros y 2.1 para los conductores latinos, según muestran los datos.
A demanda contra Nassau Argumenta que la policía en el condado ha actuado con sesgo racial al realizar paradas de tráfico.
El ejecutivo del condado de Nassau, Bruce Blakeman, dijo a los periodistas el viernes que es «ridículo» argumentar que hay sesgo racial en la vigilancia Durante las paradas de tráfico, diciendo que los oficiales generalmente desconocen la carrera del conductor antes de detenerse.
La medida tiene como objetivo limitar «la frecuencia de las paradas de tráfico para infracciones menores en el fomento de la equidad racial y la seguridad pública». (Howard Schnapp/Newsday RM)
«Es solo un argumento extraño, es pro-criminal», dijo Blakeman, según el New York Post. «No importa qué carrera seas. Si estás violando la ley, entonces estás rompiendo la ley».
El comisionado de policía de Nassau, Patrick Ryder, dijo que las infracciones menores, como las luces rotas o los registros vencidos, generalmente conducen a advertencias, pero que restringir la capacidad de hacer cumplir la ley hace que las carreteras sean menos seguras.
«Dicen que las carreteras son muy malas en el condado de Nassau. Bueno, solo te quitarías otra herramienta que sacamos a estos malos conductores de la carretera», dijo a los periodistas. «Deja de quitarle las esposas a los delincuentes y ponerlos en nuestros hombres y mujeres en la policía».
La fiscal de distrito del condado, Anne Donnelly, dijo que la propuesta «es lo más ridículo que he visto en mis 36 años en la aplicación de la ley».
La fiscal de distrito del condado de Nassau, Anne Donnelly, dijo que la propuesta «es lo más ridículo que he visto en mis 36 años en la aplicación de la ley». (Getty Images)
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Donnelly también dijo que cree que el proyecto de ley afectaría desproporcionadamente a Nassau debido a la gran cantidad de conductores y accidentes automovilísticos de la región, ya que afirma que permitiría a las personas escapar esencialmente Rompiendo la leySegún la NYP.
Ella hizo referencia a una parada de tráfico que resultó en la captura de 1993 del asesino en serie Joel Rifkin, quien asesinó al menos a 17 personas en el área antes de ser detenido por la matrícula desaparecida en la parte trasera de su camioneta que tenía un cuerpo en su baúl, informó el outlet.
«Cuando un oficial se acerca a un conductor y les pide su licencia y registro, nunca sabe lo que sucederá después», dijo Donnelly. «Es importante poder hacer estas paradas legítimas. No existe una parada de tráfico de rutina».
