Conozca 7 maharajas indios que poseían Rolls-Royces hechas a medida, desde el fantasma de Kolhapur en 1937 III hasta el fantasma de plata de Gwalior en 1907

Desde el Royal Wraith de Mysore hasta el auto Purdah de Bharatpur: Conozca estos 7 Maharajas que condujeron a personalizados Rolls-Royces (Imágenes: Wikipedia/Rollsroyce)

Antes Rolls-royce Era sinónimo de magnates y celebridades, fueron los Maharajas de la India quienes convirtieron la marca británica en la encarnación del lujo a medida. A principios del siglo XX, mientras la realeza de la India vivía sus opulentas vidas en palacios brillantes y en grandes expediciones de caza, la llegada del automóvil proporcionó la extensión perfecta de su extravagancia. Y aunque se ofrecían muchas marcas, Buick, Packard, Studebaker, no capturaron su imaginación colectiva como Rolls-Royce. Los Maharajas no solo compraron estos vehículos; Los personalizaron para adaptarse a todos los caprichos reales imaginables. Desde cabañas de caza sobre ruedas hasta autos ‘Purdah’ construidos para reinas con destino al palacio, la colaboración entre Rolls-Royce y los gobernantes de la India crearon una flota de obras maestras únicas que permanecen legendarias hasta el día de hoy.

Así que nos abrochamos (preferiblemente en un asiento trasero de cuero monograma con un volante de marfil en la parte delantera), y viajen a través del tiempo para descubrir siete de los rollos más emblemáticos y hechos a medida jamás encargados por los Maharajas indios.

1. Maharaja de Mysore’s Silver Wraith Drope Coupé (Chassis #WCB40)

Uno de los Rolls-Royces más preservados en la existencia de hoy, este Wraith plateado fue originalmente parte del Maharaja de la impresionante colección de Mysore. Una belleza roja ardiente, finalmente pasó a manos del Maharaja de Bharatpur antes de llegar a la reconocida colección Yohan Poonawalla. Lo que hace que este automóvil sea aún más legendario es la tradición de que el término «haciendo una mysore» fue acuñado por Rolls-Royce para describir a los clientes que hicieron pedidos especialmente grandes, después de que Maharaja supuestamente compró siete de ellos a la vez.

Este automóvil se llevó a cabo nada menos que la Reina Isabel II y el Príncipe Philip durante su visita a la India, y en 2023, ganó el prestigioso premio de «restauración más sensible» en el Concorso d’Eneganza Villa d’Estal, improvisada que la regalía realmente nunca se desvanece.

2. Maharaja de Kolhapur’s 1937 Phantom III Tourer

Comisionado por Rajaram III de Kolhapur, este Phantom III no era solo un automóvil, era una experiencia ceremonial. Uno de los dos únicos turnos abiertos construidos ese año, presentó un colosal motor V12 de 7.3 litros que hizo 165 CV, una hazaña seria para la efectividad. Construido por el famoso entrenador Barker, su top abierto fue perfecta para apariciones públicas, procesiones reales y acogedores dignatarios visitantes. Si alguna vez hubo un auto para saludar, este era todo.

3. Maharaja de Bharatpur’s 1926 Rolls-Royce de 1926 «Silver Dotry».

Ya no los hacen así, literalmente. Maharaja Sawai Kishen Singh de Bharatpur tenía este rolls-Royce veinte personalizado como un «auto de Purdah» para adaptarse a las costumbres reales de mantener a las mujeres protegidas desde la vista pública. Vinió equipado con vidrio oscuro con tinte azul, que separaba los compartimentos de chofer y pasajeros, junto con una pantalla de metal perforada que permitía que el aire circulara mientras aseguraba cero visibilidad.

Prima: El diseño también mantuvo fuera a los mosquitos. Dignidad real y control práctico de plagas, tanto atendidos.

4. Maharaja de Jodhpur’s 1927 Phantom I Hunting Car

El Maharajá de Jodhpur, Umaid Singh, bien puede haber tenido el rolls-Royce más escandaloso de todos. Su Phantom I era prácticamente una fortaleza móvil para la caza, completa con dos escopetas de calibre 16 montadas, bastidores de pistolas con cerradura, cestas de picnic, un cajón de revólver e incluso un armario oculto. Purdah Glass agregó discreción, mientras que los neumáticos de alta clara y el engranaje resistente aseguraron que pudiera abordar el terreno duro durante las expediciones de disparo de snipe.

Los diales de cara plateado, interiores de cuero plisado, mesas plegables y gabinetes de madera completaron el aspecto. En pocas palabras, era una cabaña de safari de lujo sobre ruedas.

5. Maharaja de Gwalior’s 1907 Silver Ghost «Pearl of the East»

Este es el automóvil que podría poner Rolls-Royce en el mapa indio. Maharaja Madhavrao Scindia II de Gwalior compró el fantasma de plata en 1907 e inmediatamente decidió probar su temple conduciendo con más de 1000 km a través del subcontinente. No hay pases de montaña demasiado empinado, sin terreno demasiado duro: este automóvil abordó seis pases de montaña sin un solo problema mecánico.

Apodado la «perla del este», su pintura etérea e infundida con perlas y su rendimiento inquebrantable lo convirtieron en un símbolo de gracia y arena. Rolls-Royce no podría haber pedido un mejor embajador.

6. Maharaja de la cola de botes Phantom II de 1930 de Rewa

Aunque su origen de caza de tigres es una desafortunada reliquia del pasado, el Maharajá del Phantom II de 1930 de Rewa sigue siendo una maravilla de la construcción de entrenadores. Con un elegante cuerpo de torpedos de cola de embarcación de Barker, este modelo trajo sensibilidades deportivas a la conducción regal. Capaz de golpear velocidades de 140 km / h, fusionó la velocidad, el estilo y la extravagancia.

Ahora reside en una colección privada en los Estados Unidos, pero hace apariciones ocasionales en eventos internacionales de Concours, a menudo robando el espectáculo con su silueta aerodinámica y su restauración impecable.

7. Maharaja de Rajkot’s 1934 Phantom II «Estrella de la India»

Comisionado por Thakore Sahib Dharmendrasinhji Lakhajiraj, gobernante de Rajkot, la «Estrella de la India» es posiblemente el rolio más emblemático jamás ordenado por un gobernante indio. Inspirado por el famoso zafiro estrella de 563 quilates (ahora en el Museo Americano de Historia Natural), el automóvil lucía un exterior de azafrán y plateado que deslumbró como la gema misma.

Hoy, está de vuelta en su tierra natal gracias a Yuvraj Mandhatasinh Jadeja, quien repatrió el automóvil de un coleccionista británico. En 2013, ganó «Mejor Cabriolet para todo clima previo a la guerra» en el viaje Cartier con concursos de estilo en Mumbai, un elegante momento de círculo completo para un automóvil nacido del pasado cargado de joyas de la India.

Rolls-Royce, el influencer real original

Estos rollos reales no eran solo símbolos de riqueza: eran expresiones de identidad, de tradición envuelta en innovación, de un imperio al borde del cambio. Cada vehículo cuenta una historia diferente: de grandeza ceremonial, elegancia secreta, ambición intrépida o simplemente el deseo de convertir una máquina ya lujosa en una maravilla a medida.

Dato curioso: En un momento, Rolls-Royce incluso consideró establecer una base permanente en la India debido al volumen de pedidos personalizados provenientes de su clientela real.

Incluso hoy, a medida que Rolls-Royce continúa su viaje hacia la movilidad eléctrica y el lujo futurista, lo hace con una filosofía de diseño nacida, en gran parte, desde los deseos deslumbrantemente excéntricos de los Maharajás de la India.