El CEO de United Airlines dice que los vuelos de Newark serán «más baratos» este verano
El CEO de United Airlines, Scott Kirby, dijo que los vuelos fuera del Aeropuerto Internacional Newark Liberty de Nueva Jersey este verano serán los más baratos en la historia de la aerolínea a medida que el aeropuerto se recupere de los cortes de control de tráfico aéreo y se enfrenta a una capacidad limitada con una pista en construcción.
Kirby dijo que los pasajeros pueden esperar la mayor actuación a tiempo en Newark en comparación con todos los aeropuertos del área de Nueva York este verano porque la Administración Federal de Aviación (FAA) redujo el número de llegadas y salidas en el aeropuerto a Ayuda a gestionar los retrasos y garantizar la seguridad. También dijo que los pasajeros deberían esperar un gran descuento dado que el transportista perdió muchas reservas.
«Hay muchos más asientos disponibles, será el más barato que probablemente será en la historia», dijo Kirby el jueves en el evento Future of Everything del Wall Street Journal. «Realmente no me gusta eso, pero deberías reservar, y será el menos lleno», dijo Kirby.
Newark es un centro importante para el transportista, ya que opera casi el 70% de los vuelos del aeropuerto. Sin embargo, después de que comenzaron las interrupciones, el transportista anunció que estaba cortando 35 vuelos de ida y vuelta por día para garantizar la seguridad y la confiabilidad de los vuelos que permanecen a tiempo.
Hasta el viernes, dijo United Está volando alrededor de 293 vuelos diariamente desde Newark. Se elevará a 380 vuelos diarios una vez que la construcción de la pista esté terminada. A modo de comparación, el verano pasado operaba alrededor de 400 vuelos diarios.
El director ejecutivo señaló que el transportista se enfrenta a un dolor a corto plazo, pero Kirby cree que los esfuerzos de la FAA para garantizar que el número de vuelos sea igual a la capacidad del aeropuerto será beneficioso a largo plazo.
Desde finales de abril, el área C de Filadelfia Tracon C, la instalación que guía los vuelos y sale de Newark, ha sufrido varias interrupciones, causando grandes interrupciones de los viajes en el segundo aeropuerto más bajo del sistema del aeropuerto de Nueva York.
Los problemas también se centraron en cómo el sistema de control de tráfico aéreo ha estado bajo una inmensa presión debido a la escasez de personal, la tecnología obsoleta y la inserción insuficiente en infraestructura crítica.
Los desafíos de Newark se han esforzado aún más por la construcción en curso en el aeropuerto, lo que lo deja operando temporalmente con solo una de las dos pistas paralelas.
La semana pasada, la FAA emitió una orden temporal que reduce la llegada del vuelo y la tasa de salida en el aeropuerto a 28 llegadas y 28 salidas por hora hasta que se complete la construcción que afecta la pista. Se estima que la construcción diaria se completa en gran medida el 15 de junio. Desde allí, el aeropuerto tendrá 34 llegadas y salidas diarias hasta el 25 de octubre.
Durante las circunstancias normales, Newark generalmente maneja 77 vuelos totales por hora.
«Nuestro objetivo es aliviar el inconveniente sustancial para el público que viaja por demoras excesivas de vuelo debido a la construcción, los desafíos de personal y los problemas recientes de equipos, que aumentan a medida que se extienden a través del sistema nacional del espacio aéreo», dijo el administrador interino de la FAA, Chris Rocheleau, en un comunicado.
