El futuro aeropuerto realiza recortes importantes para los tiempos de espera del pasajero con el sistema de embarque ‘Cartucho de escopeta’
Son reales chorro de jet.
El fabricante de automóviles de Florida, Jovari, planea revolucionar los viajes aéreos con un sistema de embarque de vanguardia que carga a los pasajeros en aviones en cartuchos cilíndricos gigantes, entre otras mejoras. Un video del llamado aeropuerto del futuro es Actualmente despegando en Instagram.
Apodado Jovari Jetspeed, el sistema expedito supuestamente tiene el potencial de cortar «millones de horas y miles de millones de gastos de viajes aéreos», declaró un narrador en el clip.
Esta propuesta radical viene bien cuando la empresa de almacenamiento de equipaje rebota Nombrado el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York Según los informes, el centro de vuelo menos eficiente en los EE. UU., Tomando un total de 39 minutos y 48 segundos para navegar por la seguridad y la aduana.
Explicó que el problema con el estado actual del viaje aéreo son las largas colas, los puntos de control de seguridad estresantes y las caminatas interminables a la puerta.
En lugar de obligar a los volantes a navegar por un verdadero guante para abordar el avión, este sistema automatizado lleva la cabina del avión al pasajero.
Según la demostración, los pasajeros abordan los cartuchos móviles autónomos de lados abiertos justo en la puerta, que luego los transportan directamente al fuselaje de respaldo abierto, como cargar una escopeta gigante con alas.
Los asientos de los pasajeros en el cilindro son los mismos que sus asientos en el avión, negando la necesidad de líneas laberínticas y tratos con piojos de puerta Aplacando el área de embarque.
Como resultado, muchos vuelos abordarán en «menos de 20 minutos», proclamó el narrador.
El sistema Jovari JetSpeed también ahorra en el espacio. Por un lado, Gates estará mucho más cerca del centro de vuelo principal porque ya no tienen que extenderse para dejar espacio para las envergaduras de aviones.
Según el modelo de cambio de imagen del aeropuerto, se encajan en la friolera de 40 cartuchos donde lo hicieron seis aviones, «encajando muchos más vuelos en menos expansión», declaró el narrador.
Al igual que un juego de Tetris de aeropuerto, los cartuchos se disputarán en círculos compactos con seguridad y zonas de registro dispuestas en configuraciones concéntricas a su alrededor.
Esto permite que los aeropuertos consoliden espacio y aceleren el proceso de check-in a ruedas hacia arriba, según el clip.
Y la conveniencia supuestamente no se detiene cuando los pasajeros se apagan. Al aterrizar, los cilindros automatizados se extraerán del avión y depositarán a los pasajeros directamente en el centro del aeropuerto.
Allí, los pasajeros recuperarán sus bolsas de un cartucho de carga automatizado, cancelando la necesidad de languidecer en el reclamo de equipaje a medida que las maletas se arrastran alrededor del carrusel de equipaje.
Sin carrito de equipaje, no hay problema. Según el video, algunos de los aeropuertos incluso vendrán equipados con bots de bolsas autónomas que «traen su equipaje a su taxi autónomo y lo cargarán por usted», afirmó el narrador.
De hecho, el personal humano será reemplazado por bots siempre que sea posible, incluso en tareas de custodia servil.
Al implementar este sistema totalmente automático, Jovari espera «eliminar miles de viajes de automóviles y trenes y trenes» hacia y desde los aeropuertos todos los días, según el clip.
Sin embargo, el aumento de la automatización no significa que los pasajeros tengan que sacrificar la comodidad en aras de la conveniencia, aseguró el narrador.
Aquellos que disfrutan de una experiencia en el aeropuerto más lujosa aún pueden tener acceso a salones VIP, zonas de niños e incluso áreas de mascotas, según el clip.
A pesar de la configuración consolidada del cartucho, los pasajeros aún tendrán muchos asientos en las puertas, ya que habrá muchos menos viajeros.
El video no reveló cuándo Jovavi JetSpeed tomará vuelo, pero esta no es la primera vez que alguien ha presentado una elevada propuesta para racionalizar los viajes aéreos.
El año pasado, la compañía aeroespacial italiana Optimares dio a conocer Diseños para un estilo convertible de estilo «sofá-lecho» Asiento de clase ejecutiva, que optimizaría la comodidad sin espacio de sacrificio.
