Filadelfia – Las opciones de viaje en el corredor del noreste pronto podrían volverse mucho menos convenientes como impactos de un Presupuesto estancado en Pensilvania empezar a intensificar.
Servicio de Amtrak en peligro
Lo que están diciendo:
Los residentes del área de Filadelfia se enfrentan a la realidad de los principales recortes al servicio de septos durante semanas, pero un legislador de Pensilvania dice que no serán los únicos afectados.
«La crisis de financiamiento de SEPTA no solo afecta a SEPTA, sino que afectará severamente las operaciones de Amtrak en nuestra área», dijo el lunes el representante de Pensilvania, Bredan Boyle, en un comunicado.
El congresista dijo que si Amtrak pierde fondos de SEPTA, quien paga para usar sus sistemas de pista, su servicio Keystone «dejaría de operar».
«Decenas de millones de dólares en fondos para Amtrak están en juego, y si esta financiación se interrumpe, arriesgará los recortes de servicios potenciales y amenazará la capacidad de Amtrak para mantener la infraestructura ferroviaria básica».
La línea Keystone
Lo que sabemos:
Servicio Keystone de Amtrak Ofrece viajes diarios entre la ciudad de Nueva York y Harrisburg a través de Filadelfia.
Boyle dice que muchas personas en el área confían en el servicio Keystone, afirmando que nos estamos acercando a un «punto de crisis» cuando se trata de esas operaciones de Amtrak.
«No hay fondos adicionales de Amtrak para compensar estos fondos faltantes del gobierno estatal de Pensilvania si de repente desaparecen», dijo Boyle.
«No hay duda de que veríamos el servicio que termina desde Filadelfia hasta Harrisburg y el viaje de regreso de Harrisburg a Filadelfia. La desaparición del servicio Keystone también significaría la eliminación de ese tren de Filadelfia a Nueva York».
¿Cuándo terminaría el servicio?
Línea de tiempo:
Boyle dice que no ha habido determinación sobre cuándo el servicio podría llegar a su fin si la financiación no se resuelva para el servicio Keystone.
Sin embargo, el congresista dijo que aquellos a lo largo del servicio ferroviario desde Filadelfia hasta Harrisburg perderían el 100 por ciento de su servicio Amtrak «durante la noche», porque la línea Keystone es su única conexión con el sistema.
¿Cómo funciona la financiación?
Por los números:
«Pero seamos claros, que el servicio está completamente financiado por la Commonwealth de Pensilvania. Ni siquiera es una cuestión de una carga de carga donde Pensilvania paga un cierto porcentaje de TI y Amtrak paga por otro porcentaje. Literalmente, está literalmente 100% financiado por el gobierno estatal de Pensilvania», dijo Boyle con respecto al servicio clave.
En un informe publicado en líneaLos datos muestran que SEPTA contribuyó con $ 71.1 millones a Amtrak para cubrir la operación del servicio SEPTA en todo el sistema Amtrak en 2025.
Amtrak cubre sus operaciones a lo largo del corredor del noreste al recibir pagos de los usuarios de su pista.
«Amtrak calcula que si SEPTA se ve obligado a reducir el servicio, Amtrak enfrentará casi $ 50 millones en ingresos perdidos», declaró el informe.
Cortes de septos
La historia de fondo:
Funcionarios de SEPTA dijeron que si no recibieran fondos adicionales para el 14 de agosto, se verían obligados a implementar los principales recortes de servicios a partir del 24 de agosto.
Habrá un recorte del 20 por ciento para todos los servicios, comenzando con la eliminación de 32 rutas de autobuses y reducciones significativas en los viajes en líneas ferroviarias. Los servicios especiales como el ‘Sports Express’ también terminarían.
El gobernador de Pensilvania, Josh Shapiro, y los legisladores estatales han sido encerrados en un estancamiento presupuestario durante más de un mes. El presupuesto propuesto incluye $ 168 millones para SEPTA.
Incluso si se llega a un acuerdo después de la fecha límite del 14 de agosto, tomará aproximadamente 10 días a partir del tiempo, se aprueba la financiación para revertir el curso y restaurar el servicio completo.
La fuente: La información de este artículo se obtuvo de SEPTA, el representante de Pensilvania, Brendan Boyle, y los informes anteriores de FOX 29 Filadelfia.
