Inside Air Travel ‘Golden Age’: con fina porcelana, cenas de carne y más lujos para los pasajeros

Las conversaciones sobre volar hoy están provocando recuerdos de tiempos nostálgicos en los cielos y las formas en que los viajes han cambiado a lo largo de los años.

Un usuario de Reddit recientemente publicó un mensaje en el foro «R/Aviation», preguntando: «Entonces, ¿estaban operando las aerolíneas de las ‘edades doradas’ con una pérdida masiva?»

«Pan Am, por ejemplo, duró 64 años (1927-1991)», continuó la persona. «Pan AM y Aerolíneas similares ofrecidas Amplios arreglos de asientos, cubiertos adecuados y excelente comedor. Sin mencionar que (que) es un equipo de la aerolínea (miembro) era prestigioso, y debo asumir que eso significaba (a) profesión competitiva y posteriormente alta «.

El usuario agregó: «Estas comodidades y circunstancias son extremadamente intensivas … hoy está muy lejos del lujo que alguna vez fue, (dado eso) de reducción de costos y la cultura corporativa reina suprema».

Fox News Digital se comunicó con expertos en viajes para obtener información mientras Redditors recurrió a la sección de comentarios para discutir con la pasión la evolución de volar a lo largo de los años, y muchos adultos en los viejos tiempos y otros llaman los altos precios.

«Mira cómo los pasajeros están vestidos», comentó un usuario.

Otro usuario escribió: «Vuelos (fueron) principalmente para personas ricas. Los boletos eran realmente caros».

«Viejo aquí», reflexionó un hombre. «Fui en mi primer vuelo a los 6 años en 1970 desde Chicago a Florida. Cada boleto costó $ 500 (equivalente a quizás $ 2,500 ahora). Salimos y compramos especial ‘ropa de avión’, el equivalente al atuendo de la iglesia. Recuerdo haber comido el filete en el avión. Días diferentes de hecho», agregó.

Otro Redditor afirmó: «En los años 50, las aerolíneas comenzaron a hacer vuelos ‘temáticos’ con un menú para que coincidan, y algunas aerolíneas escandinavas incluso tallarían un jamón entero frente a usted. Los ’50 y 70 eran realmente la edad de oro para viajar donde la comida se convirtió en un gran punto de venta de volar».

«Las comidas (se sirvieron en China, cubiertos, la comida real, las bebidas … (la) mayoría (de la misma) servida a mano … (no había) no ‘transporte de carros'», dijo un usuario. «Fue una experiencia».

La ex asistente de vuelo y experta en etiqueta con sede en Florida, Jacqueline Whitmore, también enfatizó que volar fue una experiencia de lujo.

«Los pasajeros se vistieron en su mejor domingo», dijo a Fox News Digital. «Los asistentes de vuelo sirvieron comida real en platos reales».

Ella dijo que las azafatas estaban «en alta estima», estaban bien arregladas y bien educadas, y fueron «tratados como celebridades».

Ella dijo que «ahora, volar se trata de llegar del punto A a B. Los presupuestos son ajustados y El viaje aéreo se trata cantidad, no calidad. Se agregaron más asientos y se cortaron comidas. El espacio personal ahora es una prima «.

Whitmore agregó: «Muchos pasajeros carecen de cortesía y cortesía común. Algunos tratan a la tripulación de la cabina como sirvientes. Los pasajeros comen lo que quieran, independientemente de si huele o no».

También dijo: «Los asientos se están volviendo más pequeños y son más incómodos, dando a los pasajeros menos espacio para piernas y brazos. Si desea algo especial (embarque temprano, más espacio para las piernas), debe pagarlo. Todo es ‘extra'».

Gary Leff, un experto en la industria de viajes con sede en Texas y autor del blog «View From the Wing», dijo a Fox News Digital que es fácil mirar hacia atrás en los primeros días de los viajes aéreos «a través de gafas de color rosa».

«Hay muchas formas en que volar es mejor ahora que nunca», dijo. “Volar es más seguro de lo que solía ser. La clase ejecutiva de larga distancia generalmente significa camas planas, y a menudo incluso con puertas de privacidad. Salones en aeropuertos son mucho más elevados «.

También señaló que los avances tecnológicos permiten que los pasajeros se entretengan mientras están en el aire con televisores personales en sus asientos.

Muchos usuarios de Reddit dijeron que los cambios en las experiencias de vuelo se deben a la regulación de las aerolíneas.

«No tenía mandatos controlados por el gobierno federal y altos impuestos», comentó un usuario.

Otro usuario escribió: «La Ley de Desregulación de la aerolínea hizo que esos días desaparecieran. Hizo un viaje más barato y más accesible para el viajero promedio».

«La mayoría de las personas malinterpretan la era regulada de las aerolíneas», dijo Leff.

«No se trataba de la protección del consumidor. ¡Se trataba de garantizar la rentabilidad de las aerolíneas! Hubo una creencia errónea de que las aerolíneas comprometerían la seguridad si no obtuvieran ganancias consistentes … Vimos seguros registros de seguridad continuos durante las quiebras que han pasado la mayoría de las principales aerolíneas».

Agregó: «Dado que las tarifas eran tan altas y las aerolíneas no se les permitía competir bajando, todavía trataron de atraer a los pasajeros (ya que cada pasajero adicional era muy rentable), y la forma en que lo hicieron fue invirtiendo en servicios y servicios».