Razón específica para los ruidos familiares de doble campana que se disparan en aviones
Hay una ciencia.
A menudo, como un pasajero en un aviónVarios ruidos indican cosas diferentes al personal de vuelo.
Además del obvio letrero del cinturón de seguridad, los pasajeros rara vez saben qué comunicación se está llevando a cabo a su alrededor, hasta ahora.
Si bien suena más grave de lo que es: el ruido familiar de doble timbre que suena cuando un avión despega y el aterrizaje no es motivo de preocupación.
«Esos ataques que escuchas en toda la cabina son cuando los pilotos están subiendo o descendiendo a través de 10,000 pies a una altitud significativa … una fase crítica de vuelo para que dieran doble los asistentes de vuelo para informarles que ya no estamos en ‘estéril'» y pueden mover video reciente de tiktok.
«No antes de esas campanas dobles y no después de esas campanas dobles cuando venimos a aterrizar», ¿puede haber un movimiento alrededor del avión?
Teniendo en cuenta que el video útil tiene casi 3 millones de visitas, claramente este ruido de Ding ha despertado mucho interés de los volantes.
Afortunadamente, esta tranquilidad alivió muchos volantes ansiosos en la sección de comentarios del video.
«Desearía que literalmente pudieras hablar con nosotros todo el tiempo; eso me ayudaría masivamente como un volante increíblemente nervioso».
«Cada ruido me aterroriza, estoy constantemente mirando a la tripulación de la cabina para ver si parecen relajados».
«Mi ansiedad está al máximo hasta que escuche esos dos primeros golpes e inmediatamente me relajo. Me gusta saber que las azafatas se están moviendo y se encienden el wifi, da ‘nos relajamos’ vibraciones. «
«Gracias, explicaciones como esta alivian mi ansiedad de vuelo».
La cuenta de Tiktok de este piloto útil se ha convertido en un lugar de referencia para que muchos viajeros respondan a sus preguntas de vuelo.
En otro videoUna mente inquisitiva preguntó cómo es la vida familiar de un piloto.
«Creo que es uno de los mejores trabajos debido al tiempo que llegas a casa y a la vida familiar que puedes tener afuera. El piloto de la aerolínea promedio funciona medio mes …», dijo el conocido piloto.
«Y cuando están en casa, están en casa: no hay correos electrónicos para responder, no hay llamadas de zoom, ni a altas horas de la noche ‘¿puedes hacer este proyecto?'»
