Soy un ex asistente de vuelo: estas son las verdades incómodas, las aerolíneas no te dicen
Los «cielos amigables» son un patio de recreo para los malos, así que dice una milla de altura.
Mantener sus ojos en sus preciadas posesiones es un esfuerzo que vale la pena, mientras que a 30,000 pies, según una ex azafata. Ella advierte que los pasajeros de bolsillo a menudo están a bordo y en busca de botín.
«Volar a menudo se ve como una experiencia segura y organizada, pero la realidad es que hay muchas cosas que los pasajeros no saben», dijo a Jampress de Barbara Bacilleri, de 31 años, influyente de viajes de Argentina. «Cosas que pueden convertir un vuelo en una situación incómoda o incluso peligrosa».
Como si volar no se hubiera vuelto lo suficientemente aterrador en los últimos meses.
«Mientras duermes o te distraes, alguien podría estar hurgando a través de los contenedores aéreos, robando las maletas sin que nadie se dé cuenta», continuó Bacilleri. «Otros aprovechan las bolsas colocadas debajo del asiento, deslizándose rápidamente los objetos de valor sin llamar la atención».
«Algunos ladrones incluso compran boletos solo para abordar un avión y robar», dijo el rubio.
Y ella no solo está soplando aire caliente.
Desafortunadamente, el robo de pasajeros sobre pasajeros se está convirtiendo en un delito demasiado común.
Zhang Xiuqiang, un ciudadano chino de 52 años, fue acusado recientemente de Deslizando $ 23,000 en efectivo del equipaje de mano Eso pertenecía a sus compañeros de viaje durante un breve vuelo desde Vietnam a Singapur.
Un trabajador de Delta Airlines fue detenido por atrapando la bolsa de un viajero que contenía más de $ 285,000.
Sin embargo, en el robo de Skyway, generalmente no hay ningún recurso.
Bacilleri, quien anteriormente criticó a las mamás «asquerosas» Para cambiar los pañales sucios de sus bebés en la cima de las mesas de bandeja de aerolíneas, dijo que los miembros de la tripulación de cabina no pueden evitar el robo en el vuelo.
«Si te roban a mitad de vuelo, no hay cámaras de seguridad o oficiales de policía a los que recurrir hasta que aterrices», señaló. «Muchas aerolíneas no asumen la responsabilidad si algo desaparece, e incluso si informa el robo al aterrizar, recuperar sus pertenencias es casi imposible».
El avión Pro instó a los chorro de chorro a volverse ultra vigilantes sobre sus pertenencias.
«Para evitar convertirse en una víctima, nunca pierda de vista sus objetos de valor», alentó. «Mantenga sus artículos importantes, documentos y dinero con usted en todo momento».
«Porque si te das cuenta de lo que falta después del aterrizaje, ya es demasiado tarde», dijo Bacilleri.
Mientras tanto, la ex azafata derramó otros secretos altísimos.
Ella continuó observando que el espacio de contenedor superior directamente sobre el asiento de uno no siempre está disponible.
«Cuando compra un boleto, la aerolínea solo vende su transporte desde el punto A al punto B», explicó el experto. «Todo lo demás es extra».
«No está pagando por un espacio de equipaje específico», dijo el Millennial, «solo por el derecho de traer un equipaje de mano si su tarifa lo permite».
Para algunos, el territorio limitado de contenedor de aluminio podría significar que sus bolsas podrían ser guardadas a varias filas de sus asientos.
«No es ideal», admitió Bacilleri, «pero es completamente normal».
Lo que no es normal, según la air-hostess, es la noción de que se supone que los azafatas deben ayudar a los volantes a levantar malas maletas en los contenedores aéreos.
«Si no puede levantar su bolsa sobre su cabeza, considere quitar algunos artículos», sugirió Bacilleri. «Y si esa no es una opción, verifíquela como equipaje de retención».
Por el bien de sus antiguos colegas, el Excloud Cruiser aconseja a los viajeros aéreos que prueben su fuerza contra el peso de sus bolsas en casa.
«Si cada pasajero pidiera ayuda, estarían levantando cientos de kilos por vuelo», dijo Bacilleri. “Si se lesionan, no pueden continuar trabajando.
«Peor aún, si se lastiman ayudando a un pasajero, la aerolínea no asumirá responsabilidad», señaló, y agregó que la mayoría de los miembros de la tripulación de cabina también harán expediciones para los ancianos y la gente con afecciones médicas legítimas.
«Pero fuera de estos casos», dijo Bacilleri, depende completamente de la tripulación si quieren levantar 100 maletas por vuelo «.
«Si bien muchas azafatas están felices de ayudar, no están obligados a hacerlo», insistió.
«Entonces, si no puedes manejar tu equipaje tú mismo, ¿por qué alguien más debería hacerlo por ti?»
