A raíz del devastador accidente que involucra un avión Boeing 787 en Ahmedabad, Air India ha reducido bruscamente los precios de los boletos en varias rutas internacionales, un movimiento ampliamente visto como un intento de detener una creciente pérdida de confianza de los pasajeros.
Una investigación de TV para el negocio hoy revela que las tarifas en múltiples rutas operadas por Boeing 787 han visto marcas dramáticas en comparación con las aerolíneas rivales.
Una mirada extravagante a Makemytrip.com muestra que un boleto de Delhi a París en Air India (AI 143) actualmente tiene un precio de menos de ₹ 31,000, menos de la mitad de la tarifa de ₹ 64,000 ofrecida por Air France en la misma ruta.
Del mismo modo, Delhi a Amsterdam en AI 155, también un vuelo Boeing 787, está disponible por ₹ 26,200, en comparación con más de ₹ 66,000 en KLM.
Las rutas con destino al este reflejan la misma tendencia: un boleto de Delhi -Hong Kong en Air India cuesta menos de ₹ 13,000, mientras que Cathay Pacific está cobrando casi tres veces más. Incluso un vuelo a Tokio en el mismo tipo de avión se encuentra en ₹ 37,500, mientras que la tarifa de Japan Airlines para el mismo viaje está cerca de ₹ 52,000.
Los recortes de tarifas se concentran en las rutas Boeing 787, el mismo modelo de avión involucrado en el accidente de Ahmedabad, mientras que otros tipos de aviones muestran diferencias de precios más pequeñas.
El viaje de Delhi -London en AI 111 (un avión Airbus 350) es un poco más costoso que el boleto correspondiente de British Airways.
Pero en la ruta de Delhi -Nueva York, Air India es un 25% más barato que American Airlines, y su ruta de Delhi -Chicago (operada por un Boeing 777) es casi un 30% más baja.
Estas caídas de precios agresivas llegan en un momento en que la aerolínea ya está bajo escrutinio. El accidente no solo ha llevado a una trágica pérdida de vidas y equipos, sino que también amenazó con descarrilar el objetivo de Air India de llegar a un punto de equilibrio para fines del año financiero.
Desde entonces, la aerolínea ha anunciado que reducirá sus servicios internacionales utilizando aviones de cuerpo ancho (Boeing 787s, Boeing 777 y Airbus A350, en un 15%, con efecto inmediato y durado al menos hasta mediados de julio. Air India actualmente opera alrededor de 70 vuelos internacionales diariamente con su flota de cuerpo ancho.
Los expertos de la industria dicen que el doble golpe del daño de reputación y la disminución de la demanda puede pesar en gran medida en la estrategia de respuesta de Air India. Si bien los recortes de tarifas pueden atraer a los viajeros sensibles a los precios a corto plazo, la pregunta más importante sigue siendo: ¿puede la aerolínea restaurar la confianza y mantenerse financieramente?
