Lando Norris califica en Pole para el Gran Premio de Mónaco de F1 en un tiempo récord
MONACO – Lando Norris venció al historial de Mónaco, su principal rival de la Fórmula 1 y un héroe local para tomar la pole position el sábado.
Quizás lo más importante es que Norris hizo un gran avance en sus propias luchas con la calificación de F1, que han obstaculizado sus posibilidades de campeonato contra el compañero de equipo de McLaren, Oscar Piastri.
«Ha pasado mucho tiempo», dijo Norris, quien no había estado en Pole desde el Gran Premio de Australia de Australia.
«No creo haber dudado de lo que puedo hacer. Por supuesto, me he frustrado, he estado infeliz, porque eso es normal», agregó Norris. «Si no ganas, si no obtienes poste, no vas a ser feliz, especialmente cuando es donde deberías estar, es lo que es el objetivo».
Norris y el local de Mónaco Charles Leclerc intercambiaron los tiempos más rápidos antes de que Norris subiera el ritmo nuevamente para tomar primero por .109 de segundo. Piastri fue tercero.
El tiempo de Norris de 1 minuto, 9.954 segundos reemplazó un récord establecido por Lewis Hamilton en 2019.
Se produce cuando Norris intenta cortar el liderazgo de 13 puntos de Piastri y sigue semanas de frustración en la calificación, a veces por pequeños errores, pero también un accidente dramático en Arabia Saudita el mes pasado. Leclerc, quien ganó el GP de Mónaco el año pasado, se le negó un cuarto poste de carrera en su carrera local.
Leclerc dijo que el diseño lento y retorcido de Monaco le permitió a Ferrari esquivar algunos de los «compromisos» que tuvo que hacer con su configuración en pistas más variadas.
El campeón defensor Max Verstappen, el ganador del GP de Emilia-Romagna la semana pasada, fue quinto para Red Bull después de predecir la naturaleza de baja velocidad de Monaco no se adaptaría a su automóvil.
El paseo de Lance de Montreal fue 19.
El cambio de regla hace una raza incierta
La calificación generalmente ha sido más importante en Mónaco que en cualquier otro lugar del calendario F1. Es casi imposible superar en las calles estrechas, por lo que la posición de la cuadrícula es vital.
Podría ser un poco diferente esta vez porque los pilotos deberán cambiar neumáticos al menos dos veces durante la carrera.
«No creo que nadie sepa realmente qué esperar», dijo Piastri.
Ese cambio de regla sigue a una carrera aburrida el año pasado cuando una bandera roja temprana permitió que todos los conductores hicieran su parada obligatoria. La carrera terminó con el Top 10, todo en el mismo orden que comenzaron la carrera.
Hamilton se recupera y Mercedes frustrado
El siete veces campeón mundial Hamilton fue cuarto el sábado después de que Ferrari reconstruyó toda la parte trasera de su automóvil después de un accidente en la práctica.
Fue una sesión para olvidar a Mercedes, ya que sus autos causaron dos banderas rojas.
George Russell comenzará el puesto 14 después de que su auto se rompió en el túnel con un presunto problema eléctrico, causando una larga parada mientras la tripulación de mariscal de pista lo empujaba fuera del camino. Su compañero de equipo de 18 años, Kimi Antonelli, llegó a la pared y fue 15.
El novato de Haas, Oliver Bearman, calificó el 17, pero cayó a la parte posterior de la red debido a una penalización de 10 lugares impuesta el viernes por adelantarse bajo las banderas rojas cuando se detuvo la práctica.
