Tarifa de Trump: la incertidumbre se avecina sobre JLR, Royal Enfield, industria de componentes automotrices con una tarifa del 25%
La tarifa del 25% de la administración Trump ha sacudido la industria automotriz global. En el hogar, la industria de los componentes automáticos está analizando un futuro incierto a medida que el arancel del 25% entra en vigencia a partir del 3 de abril. El impacto podría ser tan grande como los aumentos de precios y la demanda lenta.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, impuso una tarifa del 25% en todos los vehículos de fabricación extranjera a partir del 3 de abril. La tarifa del 25% sobre los componentes automáticos se impuso a partir del 3 de mayo.
Las exportaciones de automóviles de la India a los EE. UU. Son mínimas.
«Cabe señalar que los autos no están cubiertos en este orden, ya que ya están sujetos a los aranceles de la Sección 232 al 25%, anunciados anteriormente en la orden del presidente Trump el 26 de marzo de 2025. No esperamos ningún impacto significativo en la industria automotriz de la India ya que hay exportaciones limitadas a los Estados Unidos, pero continuaremos monitoreando la situación», dice Rajesh Menon, director general, Siam.
Entre los fabricantes de automóviles, Jaguar Land Rover y Eicher Motors respaldado por Tata Motors y Eicher Motors, Royal Enfield, identifican a los Estados Unidos como uno de sus mercados clave.
«América del Norte contribuye al 32% de los volúmenes de JLR en 9MFY25 (en comparación con el 25% interanual). El arancel del 25% podría forzar aumentos de precios o medidas de reducción de costos para mantener los márgenes. Dado su posicionamiento premium, JLR puede tener cierta resiliencia, pero se espera que se espere presión de volumen a término casi a término», se espera que la presión de volumen cercano a término «, analista institucional – Equidad institucional – Ashika Group.
Para Royal Enfield, los aranceles podrían conducir a exportaciones lentas, según Kelaskar. «Royal Enfield posee el 8% del mercado de motocicletas de tamaño mediano de EE. UU.
En particular, los fabricantes nacionales de componentes automáticos están buscando muchas más implicaciones que los fabricantes de equipos originales. En el año fiscal24, Estados Unidos representó el 27% de las exportaciones totales de componentes automáticos. India exportó componentes automáticos por valor de $ 6.2 mil millones. «Los componentes automotrices pueden estar sujetos a aranceles a partir del 3 de mayo, pero la confirmación aún está pendiente. Si se impone, esto podría afectar a los principales proveedores indios como Samvardhana Motherson, Sona BLW y Bharat Forge. El salario de fabricación de los Estados Unidos es ~ 10x que de la India, lo que dificulta la producción de la producción por completo, por lo que una revisión de los tarifas sigue siendo una posibilidad de Kelaskar.
Los fabricantes de componentes automáticos esperan una lista detallada de componentes incluidos en la tarifa.
Según Mrunmayee Jogalekar, analista de investigación de Auto y FMCG, la inversión ASIT C Mehta Interrmedia Ltd, «Para la industria de los componentes automotrices indios, que obtiene alrededor del 30% de sus ingresos de las exportaciones, con el 30% de eso proveniente de los Estados Unidos, esto podría dar lugar a un posible éxito en las ventas o márgenes de ganancias».
