Capitán de Taiwán Capitán del barco vinculado a China con cable submarino dañino | Noticias de envío
El caso marca la primera vez para Taiwán en el enjuiciamiento de lo que alegó es un daño deliberado a un cable submarino.
Los fiscales taiwaneses han acusado formalmente al capitán de una nave de carga que Taipei dice que Taipei cortó uno de sus cables submarinos a principios de este año.
El Hong Tai 58 con bandera de Togo fue detenido por la guardia costera de Taiwán En febrero, cerca del sitio de un desglose de cable en medio de acusaciones de que había dejado caer deliberadamente su ancla para causar daños.
El capitán del barco, que solo fue identificado al público por su apellido Wang, fue acusado el viernes de ser responsable del incidente, dijeron los fiscales.
Siete nacionales chinos que estuvieron a bordo del barco no serán acusados y serán transportados de regreso a China, agregaron los fiscales.
El caso marca el primero en Taiwán, donde los cables submarinos se han convertido en el último frente en lo que se describe como «guerra híbrida» o «actividad de la zona gris» con China. Los términos se refieren a actos coercitivos de bajo grado, como el sabotaje que tienen un cierto grado de negación plausible.
China ha afirmado durante mucho tiempo Taiwán, una isla con una población de 23 millones, como una provincia del continente y ha amenazado con anexarla por la fuerza, si es necesario.
China aún no ha respondido a los cargos contra Wang, pero anteriormente acusó a Taipei de «manipular» los hechos del accidente para lanzar a Beijing bajo una mala luz.
Zhu Fenglian, portavoz de la Oficina de Asuntos de Taiwán de China, describió anteriormente el incidente del cable submarino como un «accidente marítimo común».
Wang se negó a proporcionar a las autoridades taiwanesas información sobre la propiedad del barco, según los fiscales, pero se cree que el Hong Tai 58 es un llamado «barco oscuro» chino que actúa no oficialmente en nombre de Beijing.
Los «barcos oscuros» se han ganado su nombre debido a la práctica de transmitir identidades múltiples o falsas a las autoridades marítimas. A veces, los buques pueden desactivar las señales de identificación para evitar la detección, según expertos de la industria.
Desde 2023, ha habido al menos 11 casos de descomposiciones de cable submarinas alrededor de Taiwán, aunque algunos luego se declararon más tarde como accidentes o debido a la vejez del equipo.
Los cables submarinos son el columna vertebral de Internet y la industria global de telecomunicacionesPero también son susceptibles a las averías de los movimientos en el fondo del mar o la actividad humana.
Entre 100 y 200 desgloses de cable se producen cada año, según los datos de la industria, y demostrar daños como deliberados es notoriamente difícil y un desafío para los gobiernos más allá de Taipei.
Los países alrededor del Mar Báltico también han visto un aumento en las descomposiciones submarinas de cable desde la invasión rusa de Ucrania, y también han luchado por traer casos legales contra los barcos vinculados a chinos y rusos y sus dueños.
