Por Colleen Howe
BEIJING (Reuters) – China planea lanzar proyectos piloto en nueve ciudades que utilizarían la creciente flota de vehículos eléctricos del país como baterías para apuntalar el suministro de energía en la red durante los picos en la demanda, según un anuncio del gobierno el miércoles.
La medida se sigue sobre las reglas emitidas el año pasado por el planificador estatal de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) para fortalecer la integración de nuevos vehículos de energía con la red en medio de las preocupaciones de la rápida adopción de los EVS sobre los sistemas de generación y transmisión.
La mayoría de los 30 proyectos en ciudades, incluidos Beijing, Shanghai, Shenzhen y Guangzhou, son de vehículo a red o V2G, según el anuncio del Regulador de NDRC y Energía.
Los autos actuarían como baterías, almacenan energía y la enviarían nuevamente a la cuadrícula. Los automóviles conectados a la red también podrían ajustar sus tiempos de carga para evitar períodos pico y proporcionar servicios críticos como la regulación de la frecuencia.
Proporcionar esos servicios podría convertirse potencialmente en un flujo de ingresos alternativo para los propietarios u operadores de estaciones de carga.
Según el aviso, las compañías de redes eléctricas son responsables de establecer los pilotos, y los gobiernos provinciales deberían liderar el desarrollo de instalaciones de carga. El regulador de energía tiene la tarea de apoyar la participación de aplicaciones de vehículos conectadas a la red en el comercio de energía.
El año pasado, NDRC dijo que establecería más de 50 programas piloto para 2025.
Sin embargo, los expertos de la industria dicen que hay una variedad de obstáculos que superar antes de la adopción a gran escala de V2G, como el desarrollo de modelos comerciales viables. NDRC también dijo en la regla 2024 que las tecnologías de la batería deben mejorarse.
(Reporte de Colleen Howe; Edición de Sonali Paul)
