¿Cuántos ingresos ha ganado Estados Unidos de las tarifas de Trump? | Noticias explicativas

El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, dijo este mes que sus aranceles ya traían $ 2 mil millones al día. El número real resultó ser de $ 192 millones por día en ese momento.

Si bien los ingresos por importación han aumentado ligeramente desde entonces, todavía no está cerca de lo que el presidente había sugerido.

El viernes 25 de abril, según los datos más recientes del Departamento de Comercio de los Estados Unidos, Estados Unidos recaudó $ 285 millones en aduanas y ciertos impuestos especiales para el día. Hasta ahora en abril, el total ha alcanzado más de $ 16.1 mil millones. El ingreso diario ha aumentado de $ 128 millones que se presentó el 17 de enero, el último día de la administración del ex presidente Joe Biden, por lo que el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos publicó un informe diario.

Trump había amenazado con imponer «tarifas de represalia» en casi todos los socios comerciales en todo el mundo. Mantuvo el más alto en 125 por ciento para China, además de una tasa anterior del 20 por ciento debido al papel del país en el comercio de fentanilo, dijo Trump.

El 9 de abril, salvo China, detuvo los aranceles de represalia y estableció un impuesto del 10 por ciento en todas las importaciones a los Estados Unidos. También mantuvo aranceles en su lugar que había anunciado en marzo sobre importaciones de automóviles, acero, aluminio y potasa, todos los cuales ahora están alimentando los ingresos de los Estados Unidos. El martes, la Casa Blanca dijo que Trump tenía el objetivo de aliviar algunas tarifas de automóviles y las compañías que pagan tarifas de automóviles ya no se les cobraría otros gravámenes, como en aluminio y acero, con reembolsos en la tubería por tales aranceles que ya se habían pagado.

Beijing, a su vez, ha abofeteado a los Estados Unidos con aranceles del 125 por ciento. Desde entonces, ambas partes han dado pequeños pasos hacia atrás. Estados Unidos eximió algunas importaciones electrónicas de China de sus aranceles, y este último estaba considerando exenciones de ciertas importaciones, según informes de los medios.

Se espera que todo esto pese sobre el consumidor de los Estados Unidos. Según el laboratorio de presupuesto en Yale, el público estadounidense enfrenta la tasa tarifa promedio más alta en más de un siglo con un 28 por ciento.

Impacto duradero

Antes de que Trump asumiera el cargo, todavía había aranceles en su lugar en una multitud de productos que van desde madera hasta vehículos eléctricos.

La administración Biden también era dura para los productos chinos. En 2024, Biden introdujo una tarifa del 100 por ciento en vehículos eléctricos, 25 por ciento en acero y aluminio y 50 por ciento en chips de semiconductores. La medida, sin embargo, fue una continuación de una política arancelaria establecida durante el primer mandato de Trump.

Trump había introducido aranceles pesados ​​en el acero en 2018 con un 25 por ciento, y el 10 por ciento en aluminio siguió rápidamente. En 2019, Trump levantó esas tarifas sobre Canadá y México. En 2021, Biden retrocedió los aranceles descritos por Trump específicamente para la Unión Europea a medida que los precios del acero aumentaron en medio de las preocupaciones de la cadena de suministro provocadas por la pandemia Covid-19.

En 2024, Biden también aumentó las tarifas de madera en Canadá, que han sido un punto de disputa de larga data entre las dos naciones, al 14.5 por ciento, frente al 8.5 por ciento del año anterior. Se espera que esas tarifas sean más del doble en los próximos meses a 34.5 por ciento.

Las tarifas de madera fueron criticadas como «perjudiciales» por la Asociación Nacional de Constructores de Viviendas en medio de una crisis de asequibilidad de la vivienda en los Estados Unidos. Pero esos desafíos comenzaron en 2017 cuando la primera administración Trump introdujo una tarifa del 20 por ciento que luego se redujo al 8.5 por ciento en abril de 2022.

Otros aranceles notables introducidos por la administración Biden fueron el resultado de sanciones económicas generalizadas, incluida un arancel del 35 por ciento sobre ciertas importaciones rusas en 2022 después de la invasión de Ucrania por parte de Rusia a Ucrania. Otros países como Canadá y el Reino Unido impusieron aranceles similares al 35 por ciento.

Inminente aranceles de aranceles

Los aranceles de Trump tienen gran parte del mundo en el límiteasí como Wall Street y Main Street. El Departamento de Comercio de los Estados Unidos publicó un informe este mes sobre el gasto de los consumidores que mostró un aumento del 1.4 por ciento con respecto al mes pasado. Si bien normalmente eso indicaría un aumento en la economía, esta vez los economistas piensan que se puede atribuir a los consumidores que gastan en bienes clave antes de que los precios suban debido a las nuevas tarifas.

Otros datos muestran que la confianza del consumidor cae. El índice de sentimientos de consumo de la Universidad de Michigan, publicado el 11 de abril para el mes de marzo, cayó un 11 por ciento desde el mes anterior. En marzo, la junta de la conferencia informó que la confianza del consumidor cayó a un mínimo de 12 años.

Las empresas en la industria automotriz ya han comenzado permisos y despidos. Este mes, Stellantis despidió a 900 personas, y General Motors despidió a 200 como resultado de la incertidumbre arancelaria. Volvo anunció que recortaría 800 trabajos de EE. UU. Debido a las tarifas. El laboratorio de presupuesto en Yale pronostica que los aranceles podrían costar 770,000 empleos en los EE. UU. Para fin de año.

Hay preocupaciones en todos los rincones del mundo. Solo en la industria de los cítricos, podría haber 35,000 empleos perdidos en Sudáfrica debido a los aranceles. En la República de Irlanda, uno de los mayores productores de productos farmacéuticos del mundo, los aranceles podrían costar hasta 80,000 empleos. Y México ha expresado su preocupación de que los aranceles puedan dar lugar a la pérdida de más de 400,000 de sus trabajos.