El administrador de Trump amenaza con reducir los fondos estatales de los Estados Unidos sobre las reglas de inglés de los camioneros | Noticias de transporte
La orden le da a California, Nuevo México y Washington-State un mes para cumplir.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos ha amenazado con retener fondos federales de tres estados a menos que agregue el dominio del inglés como requisito para los conductores de camiones comerciales.
El martes, el departamento de transporte hizo el llamado a retener fondos potencialmente de los estados de California, Nuevo México y Washington.
La administración del presidente Donald Trump ha tomado una serie de medidas para abordar las preocupaciones sobre los conductores extranjeros que no hablan inglés. La semana pasada, el secretario de estado, Marco Rubio, dijo que Estados Unidos estaba deteniendo de inmediato la emisión de todas las visas de trabajadores para los conductores de camiones comerciales.
En abril, Trump firmó una orden ejecutiva que dirigía la aplicación de una regla que requiere que los conductores comerciales en los Estados Unidos cumplan con los estándares de dominio del inglés.
Violaciones limitadas
El Departamento de Transporte dijo que California ha realizado aproximadamente 34,000 inspecciones que encontraron al menos una violación ya que entraron en vigencia los nuevos estándares de idioma, lo que requiere que los conductores de los camiones puedan reconocer y leer señales de tráfico y comunicarse con las autoridades en inglés.
Pero solo una inspección implicó una violación de las reglas del idioma inglés que resultó en que un conductor fuera sacado del servicio. Y 23 conductores con violaciones en otros estados pudieron continuar conduciendo después de las inspecciones en California.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, citó estadísticas similares para los otros estados, y Washington encontró más de 6,000 violaciones de reglas de seguridad durante las inspecciones, pero solo sacó a cuatro conductores fuera de servicio por violaciones del idioma inglés. Nuevo México no ha puesto a ningún conductor fuera de servicio desde que entran en vigencia las reglas.
Aumento de las sanciones
En mayo, Duffy describió los requisitos que colocarían a los conductores de camiones que no cumplen con esos requisitos fuera de servicio.
«Los estadounidenses están mucho más seguros en las carreteras junto a los camioneros que pueden comprender e interpretar nuestras señales de tráfico. Este cambio de sentido común asegura que la penalización por incumplimiento sea más que una palmada en la muñeca», dijo Duffy.
Duffy dijo que el departamento podría retener alrededor de $ 50 millones en fondos federales si no cumplen dentro de los 30 días y podría tomar más medidas.
Los estados no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
La semana pasada, Duffy dijo que la Administración Federal de Seguridad de Motoristas (FMCSA) ha lanzado una investigación sobre un accidente en una carretera de Florida que mató a tres personas. El accidente involucró a un conductor que era un ciudadano indio y no hablaba inglés o tenía autorización legal para estar en los Estados Unidos, según funcionarios de Florida y los Estados Unidos. La investigación encontró que los tres estados no estaban haciendo cumplir las reglas, dijo Duffy.
El conductor Harjinder Singh ha sido acusado de tres cargos de homicidio vehicular. La policía dijo que intentó hacer un giro en U ilegal a través de un punto de acceso de «solo uso oficial», bloqueando el tráfico y causando el accidente fatal después de que una minivan golpeó su camioneta.
Si bien el estándar de competencia en inglés para los camioneros ya era la ley estadounidense de larga data, la orden ejecutiva de Trump en abril revirtió la orientación de 2016 de que los inspectores no colocan a los conductores comerciales fuera de servicio si su única violación era la falta de inglés.
Duffy dijo que no hacer cumplir adecuadamente los estándares de calificación del conductor plantea serias preocupaciones de seguridad y aumenta la probabilidad de accidentes.
FMCSA dijo en 2023 que alrededor del 16 por ciento de los camioneros estadounidenses nacieron fuera de los Estados Unidos.
El CEO de American Trucking Associations, Chris Spear, elogió el anuncio de Duffy, diciendo: “Todos los conductores comerciales que operan en los Estados Unidos deben poder leer letreros de tráfico, comunicarse con la aplicación de la ley y comprender las instrucciones de seguridad.
El inglés solo fue designado como el idioma oficial de los Estados Unidos en marzo.
