Uno de los principales fabricantes de vehículos eléctricos de China, Xpeng, planea duplicar el número de países en los que la compañía opera para fines de este año, dijo su CEO el sábado.
Fundada en 2014, Xpeng es una de las empresas chinas del sector con las ambiciones internacionales más fuertes, centrándose en particular en tecnologías y diseño de vanguardia.
«Vamos a acelerar de los 30 países y regiones donde estuvimos presentes en 2024», dijo a Tailandia, fundador y director ejecutivo de Xpeng, a Tailandia.
«Este año, aumentaremos a 60 y habremos establecido más de 300 puntos de servicio postventa en todo el mundo», dijo.
Xpeng que diseña automóviles de alta gama, ya tiene tiendas en varios países europeos, incluidos Francia, Alemania, Suecia y Noruega.
«Durante el período de 10 años de 2024 a 2033, esperamos que la mitad de las ventas de Xpeng provengan de fuera de China», dijo.
El ambicioso plan se produce a pesar de los obstáculos planteados por la Unión Europea, que ha impuesto aranceles adicionales de importación a los vehículos eléctricos hechos por China de hasta el 35.3 por ciento después de concluir el apoyo estatal de Beijing fue injustamente socavando fabricantes europeos europeos.
Xpeng está bancando que sus características a medida, como asistencia a conducción, recarga rápida e interiores modulares, lo ayudarían a destacar entre la multitud en el mercado chino ferozmente competitivo.
El sábado, pronosticó la posible desaparición de ciertos fabricantes de vehículos eléctricos chinos cuando se enfrentan a una intensa rivalidad sobre el precio, el servicio y los avances tecnológicos.
«Este año marca el comienzo de la fase de eliminación en China. Creo que será extremadamente intenso en 2025, 2026 y 2027», dijo.
El año pasado se vendieron un récord de 10,9 millones de vehículos híbridos y eléctricos en el país, más del 40 por ciento desde 2023, según la Asociación de Ateres de Pasajeros de China (CPCA).
El mercado de vehículos eléctricos chinos ha sido testigo de un crecimiento explosivo en los últimos años, impulsado en parte por generosos subsidios de Beijing.
El gobierno de China ha apoyado el desarrollo y la producción de vehículos menos contaminantes con baterías, un campo donde los fabricantes chinos como BYD y XPENG están liderando el camino.
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