General Motors informa una caída de ganancias del 35% a medida que los aranceles pesan en la industria del automóvil | Noticias de la industria automotriz
La caída de ganancias de GM en el segundo trimestre se produce un día después de que el fabricante de Jeep Stellantis dice que esperaba una pérdida de $ 2.7 mil millones en los primeros seis meses del año.
Gigante automático General Motors ha informado Una caída del 35 por ciento en las ganancias del segundo trimestre, que incluye un golpe de $ 1.1 mil millones de tarifas impuestas por los Estados Unidos, pero confirmó su pronóstico de año completo.
Los resultados de GM publicados el martes aún superaron las estimaciones de los analistas, pero el fabricante de automóviles de los Estados Unidos advirtió que las ganancias en la segunda mitad de 2025 serían más bajas que en la primera.
La compañía señaló el crecimiento de las ventas en América del Norte, donde camiones nuevos y renovados y vehículos de servicios deportivos se vendieron rápidamente con precios sólidos. GM fue uno de los fabricantes de automóviles que se beneficiaron de un aumento en la demanda esta primavera de los consumidores que querían vencer a los aranceles estadounidenses y sus precios más altos.
Las ganancias en general cayeron un 35.4 por ciento a $ 1.9 mil millones interanual, mientras que los ingresos cayeron un 1,8 por ciento a $ 47.1bn.
Estados Unidos impuso aranceles del 25 por ciento a los automóviles terminados importados a principios de abril, un movimiento que afectó al mayor Fabricación de GM Operaciones en México, Canadá y Corea del Sur. Las compañías de automóviles también han enfrentado aranceles sobre el acero importados, el aluminio y las piezas de automóviles.
La tarifa golpeó en el segundo cuarto reflejó que había «compensaciones mínimas de mitigación», dijo GM en una presentación de diapositivas.
La perspectiva de la compañía con sede en Detroit, Michigan, para una segunda mitad más débil de 2025, refleja volúmenes «estacionalmente más bajos», un mayor gasto en los lanzamientos de vehículos y la presencia de dos cuartos con un golpe de tarifa en comparación con solo uno en la primera mitad del año.
GM esperaba ingresos operativos anuales de $ 10 mil millones a $ 12.5bn después de muescas de $ 6.5 mil millones en la primera mitad del año.
El director financiero Paul Jacobson describió el golpe a la rentabilidad en el primer trimestre como «el pico del impacto arancelario para nosotros», diciéndole a CNBC en una entrevista que los esfuerzos de mitigación deberían permitir una recuperación parcial en los márgenes de ganancias más adelante en el año.
Cambio de fabricación
Se espera que GM mitige «al menos» el 30 por ciento de la tarifa golpeada a través de «ajustes de fabricación, iniciativas de costos específicos y precios consistentes», según una diapositiva.
Jacobson dijo que tomaría entre 18 y 24 meses implementar proyectos de capital para ajustar la huella de fabricación de GM.
En junio, GM anunció un gasto de $ 4 mil millones durante dos años para expandir la producción en plantas en Michigan, Kansas y Tennessee, haciendo uso de la capacidad no utilizada en su mercado local cuando las tarifas del presidente Donald Trump penalizan las importaciones de vehículos terminados.
El anuncio de junio incluyó pasos para producir el Chevrolet Equinox y Chevrolet Blazer en los Estados Unidos. Los dos vehículos están actualmente reunidos en México.
Hasta ahora, GM no ha cambiado de fabricación de Corea del Sur, hogar de producción para el Chevrolet Trax, un SUV compacto popular que tiene un precio económico de manera asequible.
Jacobson le dijo a CNBC que Trax se ha mantenido rentable incluso con el golpe de la tarifa de los autos importados.
«Todavía no hemos tomado ninguna decisión a largo plazo sobre Corea, principalmente porque hay mucha incertidumbre al respecto», dijo Jacobson.
Trump ha establecido un Fecha límite del 1 de agosto Para alcanzar acuerdos comerciales amplios con numerosos países, incluida Corea del Sur, que enfrenta un arancel del 25 por ciento si no hay trato.
«Somos optimistas de que Estados Unidos y Corea pueden encontrar un terreno común», dijo Jacobson. «Sabemos que la industria automotriz es importante para ambas partes en esas conversaciones».
Las acciones de GM cayeron en el informe de ganancias mediocres. Ha bajado un 6.6 por ciento para el día a las 11:30 a.m. en Nueva York (15:30 GMT).
El éxito recién reportado de GM llega un día después del fabricante de automóviles Stellantis anunció que esperaba un $ 2.7 mil millones Pérdida en los primeros seis meses del año debido a las tarifas impuestas de Trump. Stellantis, el propietario de marcas, incluidas Fiat y Jeep, revelará sus resultados finales para la primera mitad del año el 29 de julio.
Las acciones de Stellantis han bajado un 0.3 por ciento desde que el mercado abrió el martes y había aumentado más del 2.4 por ciento en los últimos cinco días.
