Los estados azules demandan a la administración Trump sobre los fondos de la estación de carga EV
Un grupo de estados azules Unió fuerzas el miércoles para demandar a la administración Trump después de que detuvo un programa que financió la infraestructura de carga de vehículos eléctricos federales.
El distrito de Columbia se unió a 16 estados, incluidos California, Colorado y Washington – En una demanda sobre los esfuerzos de la Administración de Carreteras Federales (FHWA) para detener el programa de fórmula de infraestructura nacional de vehículos eléctricos de $ 5 mil millones del Congreso para expandir la infraestructura de carga de vehículos eléctricos (EV).
Una ubicación de sobrealimentación de Tesla en Kipling Street el 3 de junio de 2024 en Houston. (Photo AP / Lekan Oykanmi)
Presidente Donald Trump El 20 de enero, ordenó que las agencias federales detengan el desembolso de todos los fondos asignados bajo la Ley de Inversión y Empleos de Infraestructura y la Ley de Reducción de Inflación, incluida la financiación del programa Nevi.
La Administración Federal de Carreteras notificó en febrero que revocaba las aprobaciones de planes estatales anteriores y la retención o retirada de los fondos del programa NEVI.
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La demanda afirma que la FHWA está actuando ilegalmente, devastando la capacidad de los estados para construir la infraestructura de carga necesaria para hacer que los EV accesibles para más consumidores, combaten el cambio climático y la contaminación y apoyar las economías verdes de los estados.
Le pide al tribunal que declare ilegal las directivas de Trump, anule las acciones y evite permanentemente que la administración retenga los fondos.
California está preparada para exigir que el 100% de los automóviles, camiones y SUV nuevos vendidos en el estado se alimente con electricidad o hidrógeno para 2035. (AP Photo/Jeff Chiu)
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Además de los $ 300 millones y $ 71 millones en financiamiento de California y Washington perder, respectivamente, los estados azules adoptaron previamente estándares de vehículos de emisión cero que requieren un porcentaje de vehículos vendidos en los estados para liberar cero emisiones.
Las leyes de Washington requieren además todos los nuevos automóviles de pasajeros, camiones de servicio ligero y vehículos de servicio mediano vendidos en el estado para ser cero emisiones para 2035.
Estado de California Vehículo eléctrico El plan de implementación de infraestructura anticipó que California necesitaría cientos de miles de puertos de carga adicionales para EV para apoyar automóviles y camiones de pasajeros y «incrementalmente más» puertos de carga para camiones y autobuses de servicio mediano y pesado para cumplir con los objetivos climáticos, según un comunicado de prensa del estado.
El gobernador Gavin Newsom dijo que la acción que detiene la financiación federal de infraestructura de EV es «ilegal». (Amy Sussman/Getty Images)
«Cuando Estados Unidos se retira, China gana», el gobernador de California. Gavin Newsom dijo en el comunicado. «La acción ilegal del presidente Trump de retención de fondos para la infraestructura de vehículos eléctricos es otro regalo de Trump para China, cediendo la innovación estadounidense y matando a miles de empleos. En lugar de vender Teslas en el césped de la Casa Blanca, el presidente Trump podría ayudar a Elon y la nación, siguiendo la ley y liberando esta financiación bipartisana».
La demanda se produce cuando los políticos democráticos, los anfitriones nocturnos y los comentaristas políticos han estado promocionando Tesla’s Ploummeting Stock y actos de vandalismo contra sus vehículos, concesionarios y estaciones de carga.
Los actos criminales han sido vinculados por el FBI con las protestas a nivel nacional contra el de Elon Musk Departamento de Eficiencia del Gobierno (DoGe).
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California, Colorado y Washington lideran la demanda, unida por los Fiscales Generales de Arizona, Delaware, el Distrito de Columbia, Hawai, Illinois, Maryland, Minnesota, Nueva Jersey, Nuevo México, Nueva York, Oregon, Rhode Island, Vermont y Wisconsin.
