Las ganancias de Volkswagen caen a medida que los aranceles pesan en la industria automotriz | Noticias de la industria automotriz

El fabricante de automóviles se une a Stellantis y GM para informar los éxitos a sus ganancias a medida que los aranceles aumentan los costos para la industria.

Volkswagen ha reportado $ 1.5 mil millones en pérdidas en la primera mitad del año debido a las tarifas impuestas por el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump.

El fabricante de automóviles alemán informó un éxito ya que la compañía revisó sus pronósticos de ventas y margen de ganancias del año completo.

Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, ahora espera que el margen de ganancias operativas de este año sea del 4 al 5 por ciento, en comparación con un pronóstico anterior de 5.5 por ciento a 6.5 por ciento. Se espera que las ventas de todo el año, previamente vistas hasta un 5 por ciento más altas, estén niveladas con el año anterior.

Los inversores habían anticipado en gran medida un recorte de orientación después de que la compañía se mantuvo en evaluar el daño de los aranceles en el trimestre anterior y parecía calmado por las garantías de que las marcas de lujo del grupo Audi y Porsche se recuperarían el próximo año después de grandes pérdidas en el segundo trimestre.

El CEO Oliver Blume dijo a los inversores que la compañía debe acelerar sus esfuerzos de reducción de costos en respuesta a los aranceles.

«Necesitamos cambiar nuestros esfuerzos de costo a una marcha alta y acelerar la implementación. Después de todo, no podemos asumir que la situación arancelaria es solo temporal», dijo Blume.

Los fabricantes de automóviles globales han reservado miles de millones de dólares en pérdidas y algunos han emitido advertencias de ganancias debido a los aranceles estadounidenses. La industria europea también se enfrenta Concianza de la competencia de China y las regulaciones nacionales destinadas a acelerar la transición del vehículo eléctrico.

Golpe de tarifa

Volkswagen es el tercer fabricante de automóviles esta semana en informar un golpe a sus ganancias debido a las tarifas. Con sede en Michigan General Motors informó que las tarifas Costará $ 1.1 mil millones en el segundo trimestre. Stellantis, el fabricante de marcas, incluidos Jeep y Fiat, informó una pérdida de $ 2.7 mil millones durante los primeros seis meses de 2025.

VW y sus competidores están presionando a los negociadores comerciales europeos para llegar a un acuerdo para Reducir un 25 por ciento Tarifa estadounidense que han enfrentado desde abril.

Los diplomáticos de la UE han indicado que el bloque podría estar avanzando hacia una amplia tarifa del 15 por ciento, ya que busca evitar un impuesto amenazado del 30 por ciento a partir del 1 de agosto. Un acuerdo alcanzado entre los Estados Unidos y Japón esta semana aumentó las esperanzas de un acuerdo similar para Europa, lo que impulsa las acciones de los fabricantes de automóviles.

El jefe de finanzas de VW, Arno Antlitz, dijo que el margen de ganancias de Volkswagen aterrizaría aproximadamente en medio de su guía con un acuerdo de estilo Japón, que tenía una tasa de tarifa del 15 por ciento.

Advirtió, sin embargo, que el reloj estaba marcando al encontrar un acuerdo. «Ya estamos en julio, así que cuanto más llegamos a la segunda mitad del año, más tendemos al extremo inferior de la guía», dijo.

Antlitz declinó hacer comentarios sobre los aumentos de precios cuando los inversores lo presionan sobre cómo la compañía planeó proteger sus márgenes contra los aranceles.

Volkswagen informó una ganancia operativa de $ 4.4 mil millones (3.8 mil millones de euros) en el trimestre que finalizó el 30 de junio, un 29 por ciento menos que el año anterior. Citó aranceles y costos de reestructuración para la disminución, así como las ventas más altas de modelos totalmente eléctricos de baja margen.

Mientras que Volkswagen pudo aumentar las entregas a nivel mundial en un 1,5 por ciento en los primeros seis meses de 2025, el grupo vio una disminución de casi el 10 por ciento en entregas a los Estados Unidos.

Los ingresos por ventas de América del Norte representaron el 18.5 por ciento de las ventas globales del fabricante de automóviles en la primera mitad.

Los datos de ventas de automóviles para junio destacaron una desaceleración más amplia en el sector automotriz en dificultades de Europa, y mostraron a Volkswagen entre los rezagados cuando la compañía sufre una gran revisión para reducir más de 35,000 empleos a fines de la década.

Porsche y Audi están particularmente expuestos a los aranceles estadounidenses dado que no tienen producción allí y dependen en gran medida de las exportaciones.

En el segundo trimestre, el resultado operativo de Porsche cayó en más del 90 por ciento a 154 millones de euros ($ 181 millones) y Audi en un 64 por ciento a 550 millones de euros ($ 647 millones).

«Para las compañías, Audi y Porsche, esperamos que toquemos el fondo este año con un impulso positivo a partir de 2026», dijo Blume.

A pesar de las pérdidas, las acciones de VW están en alza. A partir del mediodía en Nueva York (16:00 GMT), aumentó más del 3 por ciento desde que el mercado se abrió y más del 12 por ciento en los últimos cinco días en el comercio.

Las acciones de otros fabricantes de automóviles que también informaron golpes de tarifas están en tendencia hacia arriba. Stellantis ha subido un 3,9 por ciento para el día. GM es uniforme, solo en solo un 0.2 por ciento.